舰载机着舰控制技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题来源和意义 | 第10-16页 |
| ·航空母舰/舰载机系统发展 | 第10-13页 |
| ·舰载机着舰对发展航母的意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-22页 |
| ·舰载飞机着舰方式的发展 | 第16-17页 |
| ·光学助降系统 | 第17-18页 |
| ·舰载飞机自动着舰系统 | 第18-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 舰载机模型的建立 | 第24-44页 |
| ·飞机纵向运动方程及线性化 | 第24-31页 |
| ·坐标系统的建立 | 第24-25页 |
| ·纵向运动方程的线性化方法 | 第25-31页 |
| ·飞机有关数据 | 第31-33页 |
| ·飞机低空状态下的原始数据 | 第32页 |
| ·飞机气动导数 | 第32-33页 |
| ·飞机模型的动态响应分析 | 第33-42页 |
| ·自然飞机短周期运动方程 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 舰载机自动着舰控制系统的设计 | 第44-62页 |
| ·飞机航迹角对姿态角的响应 | 第45-46页 |
| ·无速度控制航迹角响应姿态角 | 第45-46页 |
| ·有速度控制航迹角响应姿态角 | 第46页 |
| ·飞机自动着舰系统的初步设计 | 第46-53页 |
| ·姿态控制系统设计 | 第47-50页 |
| ·进场推力补偿系统控制律设计 | 第50-53页 |
| ·飞行姿态与推力综合控制系统设计 | 第53-58页 |
| ·垂直速率与推力综合控制系统设计 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 基于预报的舰载机着舰控制研究 | 第62-90页 |
| ·基于 AR方法的建模及预报 | 第62-70页 |
| ·预报模型及预报性能指标 | 第62-63页 |
| ·AR模型建模方法 | 第63-69页 |
| ·AR预报算法 | 第69-70页 |
| ·神经网络建模及预报 | 第70-83页 |
| ·神经网络概论 | 第70-72页 |
| ·神经网络理论基础 | 第72-75页 |
| ·BP神经网络 | 第75-82页 |
| ·BP网络系统辨识及预报仿真 | 第82-83页 |
| ·甲板运动补偿及仿真 | 第83-89页 |
| ·甲板运动模型及飞控指令形成 | 第83-84页 |
| ·甲板运动补偿及下滑轨迹仿真 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
