集装箱船舶智能配载方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文选题背景 | 第8页 |
| ·研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的 | 第8-9页 |
| ·课题研究的意义 | 第9页 |
| ·相关领域的国内外研究状况 | 第9-12页 |
| ·国内的研究情况 | 第9-10页 |
| ·国外的研究情况 | 第10-12页 |
| ·配载研究中存在的问题 | 第12页 |
| ·论文主要研究内容及安排 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 集装箱船舶配载 | 第13-19页 |
| ·集装箱和集装箱船舶结构特点概述 | 第13-14页 |
| ·集装箱的概念及分类 | 第13页 |
| ·集装箱船的种类及结构特点 | 第13-14页 |
| ·集装箱船配载过程及原则 | 第14-18页 |
| ·集装箱船的箱位表示法 | 第14-15页 |
| ·人工配载过程 | 第15-16页 |
| ·集装箱船的配载过程简介 | 第16页 |
| ·集装箱船的预配 | 第16-18页 |
| ·集装箱船的实配 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 集装箱船性能计算 | 第19-29页 |
| ·船舶稳性的计算 | 第19-23页 |
| ·船舶稳性计算模型 | 第19-22页 |
| ·船舶稳性的校核 | 第22-23页 |
| ·船舶浮态的计算 | 第23-25页 |
| ·吃水差与首尾吃水的基本计算方法 | 第23-24页 |
| ·吃水差的调整 | 第24-25页 |
| ·船舶强度的计算 | 第25-28页 |
| ·船舶剪力和弯矩的计算 | 第26-27页 |
| ·船舶纵向强度的校核 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 集装箱船舶智能配载方法的探讨 | 第29-50页 |
| ·集装箱船配载问题分析 | 第29-37页 |
| ·配载问题的复杂性 | 第29-30页 |
| ·配载过程中的约束条件 | 第30页 |
| ·与配载问题相关的算法理论 | 第30-37页 |
| ·集装箱船舶预配优化模型与分析 | 第37-49页 |
| ·模型的特点 | 第37页 |
| ·基本概念及定义 | 第37-38页 |
| ·假设条件 | 第38页 |
| ·变量及参数设计 | 第38-39页 |
| ·目标函数 | 第39-40页 |
| ·求解策略 | 第40-41页 |
| ·计算实例 | 第41-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 集装箱船舶配载系统的设计 | 第50-57页 |
| ·船舶资料及处理 | 第50-51页 |
| ·需处理的船舶资料 | 第50页 |
| ·船舶资料的计算机处理 | 第50-51页 |
| ·系统的开发过程 | 第51-56页 |
| ·系统开发环境 | 第51-52页 |
| ·系统的工作流程图 | 第52-53页 |
| ·系统主要功能实现 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63页 |
