单兵复合火箭发动机数值模拟与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外单兵火箭发展概况 | 第10-12页 |
| ·“有限空间内发射”的技术途径 | 第12页 |
| ·火箭发动机非稳态流场研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| ·总体设计方案 | 第14页 |
| ·工作过程的数值模拟 | 第14-15页 |
| ·试验研究 | 第15-16页 |
| 2 复合火箭发动机的总体设计方案 | 第16-20页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·技术解决方案 | 第16-17页 |
| ·结构设计方案 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 复合火箭发动机工作过程的数理模型 | 第20-33页 |
| ·内弹道工作过程的数理模型 | 第20-27页 |
| ·物理模型 | 第20-21页 |
| ·基本假设 | 第21-22页 |
| ·燃烧室内弹道数学模型 | 第22-26页 |
| ·液体喷射数学模型 | 第26-27页 |
| ·非稳态气液两相流场的数理模型 | 第27-32页 |
| ·物理模型 | 第27-28页 |
| ·基本假设 | 第28页 |
| ·气液两相流流型的确定 | 第28-29页 |
| ·非稳态气液两相流场数学模型 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 复合火箭发动机工作过程的数值模拟 | 第33-57页 |
| ·内弹道工作过程的数值模拟 | 第33-40页 |
| ·燃气流动控制方程的求解 | 第33-34页 |
| ·液体喷射控制方程的求解 | 第34-35页 |
| ·边界条件及初始条件 | 第35页 |
| ·数值模拟流程框图 | 第35-36页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第36-40页 |
| ·非稳态气液两相流场的数值模拟 | 第40-56页 |
| ·流场数值求解区域的网格划分 | 第40-41页 |
| ·边界条件及初始条件 | 第41-42页 |
| ·数值模拟流程框图 | 第42-43页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第43-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 复合火箭发动机的试验研究 | 第57-70页 |
| ·试验目的 | 第57-58页 |
| ·试验装置及器材 | 第58-60页 |
| ·试验实测结果与数值模拟的比较分析 | 第60-69页 |
| ·内弹道测试结果及分析 | 第60-63页 |
| ·内弹道试验研究与数值模拟总结 | 第63-64页 |
| ·非稳态气液两相流场测试结果及分析 | 第64-68页 |
| ·非稳态气液两相流场试验研究与数值模拟总结 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70-71页 |
| ·问题与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
