L波段车载多媒体移动卫星天线研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文的主要贡献与创新 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第15-32页 |
| 2.1 微带天线基础理论 | 第15-20页 |
| 2.1.1 微带天线结构和辐射机理 | 第15-17页 |
| 2.1.2 微带天线馈电形式 | 第17-19页 |
| 2.1.3 微带天线尺寸设计 | 第19-20页 |
| 2.2 圆极化天线 | 第20-24页 |
| 2.2.1 性能参量 | 第20页 |
| 2.2.2 微带天线圆极化技术 | 第20-24页 |
| 2.3 微带天线性能改善技术 | 第24-29页 |
| 2.3.1 带宽改善技术 | 第24-26页 |
| 2.3.2 小型化技术 | 第26-28页 |
| 2.3.3 增益改善技术 | 第28-29页 |
| 2.4 基片集成波导理论 | 第29-31页 |
| 2.4.1 基片集成波导的基础结构 | 第29-30页 |
| 2.4.2 基片集成波导的传播特性 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 抗金属高增益圆极化天线的设计 | 第32-47页 |
| 3.1 天线设计思路 | 第32-40页 |
| 3.1.1 馈电方式的选择 | 第32-34页 |
| 3.1.2 天线辐射部分设计 | 第34-37页 |
| 3.1.3 馈网设计 | 第37-40页 |
| 3.2 天线总体结构 | 第40-41页 |
| 3.3 天线仿真和测试结果 | 第41-46页 |
| 3.4 本章总结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于QMSIW腔馈电的微带圆极化天线设计 | 第47-64页 |
| 4.1 SIW腔的分析 | 第47-53页 |
| 4.1.1 半模基片集成波导(HMSIW) | 第48-51页 |
| 4.1.2 四分之一模基片集成波导(QMSIW) | 第51-53页 |
| 4.2 利用QMSIW腔进行基本结构设计 | 第53-56页 |
| 4.3 仿真验证和优化 | 第56-60页 |
| 4.4 天线结构参数和实物测试结果 | 第60-63页 |
| 4.5 本章总结 | 第63-64页 |
| 第五章 基于QMSIW腔馈电的微带天线双模集成 | 第64-75页 |
| 5.1 集成思路 | 第64-65页 |
| 5.2 上层天通天线设计 | 第65-66页 |
| 5.3 集成总体结构和仿真结果 | 第66-70页 |
| 5.4 样品实物和测试 | 第70-74页 |
| 5.5 本章总结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第83页 |
