国际多式联运责任制比较研究--全球化与本土化的博弈
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 一、 多式联运责任制本土化问题的提出 | 第11-13页 |
| (一) 传统国际运输责任制的全球化现状 | 第11-12页 |
| (二) 现代多式联运责任制本土化的趋势 | 第12-13页 |
| 二、 多式联运责任制法律框架 | 第13-16页 |
| (一) 多式联运责任制的历史背景 | 第13-14页 |
| (二) 统一的海上运输责任制 | 第14页 |
| (三) 本土化的内陆运输 | 第14-15页 |
| (四) 我国关于国际多式联运责任制的规定 | 第15-16页 |
| 三、 多式联运责任制本土化的表现 | 第16-20页 |
| (一) 美国与欧盟的两种责任制 | 第16-17页 |
| (二) 欧盟网状责任制的适用 | 第17-19页 |
| (三) 美国统一责任制的适用 | 第19-20页 |
| 四、 多式联运责任制本土化的原因及发展困境 | 第20-23页 |
| (一) 欧盟法下的本土化原因 | 第20-21页 |
| (二) 美国法下的本土化原因 | 第21-22页 |
| (三) 本土化造成的困境 | 第22-23页 |
| 五、 可能的解决方案与未来展望 | 第23-27页 |
| (一) 理想的解决方案 | 第23-24页 |
| 1、理想解决方案应具备的要件 | 第23页 |
| 2、两种责任制及其基础的再审视 | 第23页 |
| 3、强制立法与契约自由的博弈 | 第23-24页 |
| (二) 未来多式联运责任制本土化的展望 | 第24-25页 |
| (三) 未来多式联运责任制全球化的解决方案展望 | 第25-27页 |
| 六、 总结 | 第27-30页 |
| 参考文献 | 第30-32页 |
| 致谢 | 第32-33页 |
| 个人简历 | 第33页 |
| 发表的学术论文 | 第33页 |
