运载火箭推进剂利用系统数字化建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·项目概况以及意义 | 第8页 |
| ·火箭数字化仿真系统 | 第8-13页 |
| ·视景仿真 | 第9-10页 |
| ·HLA仿真平台 | 第10-11页 |
| ·数值仿真 | 第11-12页 |
| ·系统的软硬件环境 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容和总体结构 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第13页 |
| ·本文的总体结构 | 第13-14页 |
| 第二章 仿真技术的原理 | 第14-28页 |
| ·仿真技术的概念和发展趋势 | 第14-20页 |
| ·仿真的概念 | 第14-15页 |
| ·仿真技术的发展历史 | 第15-17页 |
| ·仿真技术在航空航天和国防事业的应用 | 第17-18页 |
| ·仿真技术的展望 | 第18-20页 |
| ·系统仿真 | 第20-28页 |
| ·系统仿真的类型 | 第21-23页 |
| ·系统仿真的方法和步骤 | 第23-24页 |
| ·连续系统仿真 | 第24-25页 |
| ·龙格-库塔(Runge-Kutta)法 | 第25-28页 |
| 第三章 运载火箭推进剂利用系统 | 第28-35页 |
| ·推进剂利用系统结构 | 第28-29页 |
| ·推进剂利用系统的功能 | 第29页 |
| ·贮箱 | 第29-31页 |
| ·液位传感器 | 第31-33页 |
| ·推进剂利用阀 | 第33-35页 |
| 第四章 推进剂利用系统仿真模型建立 | 第35-50页 |
| ·基于MATLAB/Simulink的仿真 | 第35-39页 |
| ·MATLAB/Simulink软件结构 | 第35-36页 |
| ·Simulink建模简介 | 第36-39页 |
| ·仿真模型建立 | 第39-50页 |
| ·时钟模块 | 第40页 |
| ·三级发动机工作模块 | 第40页 |
| ·系统控制模块 | 第40-42页 |
| ·液氢剩余量模块 | 第42-45页 |
| ·液氧剩余量模块 | 第45-48页 |
| ·仿真模型集成 | 第48-50页 |
| 第五章 推进剂利用系统仿真模型的测试验证 | 第50-54页 |
| ·仿真测试 | 第50-51页 |
| ·仿真验证 | 第51-54页 |
| ·模型验证原理 | 第51-52页 |
| ·推进剂利用系统模型验证 | 第52-54页 |
| 第六章 火箭数字化仿真系统集成 | 第54-65页 |
| ·HLA技术 | 第54-58页 |
| ·HLA平台 | 第54-55页 |
| ·数据交互接口 | 第55-56页 |
| ·平台通信方式 | 第56-57页 |
| ·联邦执行逻辑 | 第57页 |
| ·联邦同步机制 | 第57-58页 |
| ·时间推进机制 | 第58页 |
| ·RTI_MATLAB中间件设计 | 第58-61页 |
| ·MATLAB接口 | 第58-59页 |
| ·RTI_MATLAB中间件的架构 | 第59-60页 |
| ·命令交互 | 第60页 |
| ·仿真同步 | 第60-61页 |
| ·RTI_MATLAB中间件实现 | 第61-64页 |
| ·实现效果 | 第64-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-73页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第73页 |
