| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-20页 |
| ·CAD技术发展概况 | 第14-16页 |
| ·参数化技术研究进展 | 第16-17页 |
| ·数据库管理技术的研究与发展 | 第17-18页 |
| ·Pro/E二次开发技术研究现状 | 第18-20页 |
| ·本论文的研究内容及技术路线 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 系统总体方案设计 | 第22-35页 |
| ·系统开发方法 | 第22-23页 |
| ·系统需求分析 | 第23-24页 |
| ·功能需求 | 第23页 |
| ·性能需求 | 第23-24页 |
| ·系统开发工具及运行环境 | 第24-28页 |
| ·系统开发平台的选择 | 第25-27页 |
| ·系统开发工具的选择 | 第27页 |
| ·数据库开发工具的选择 | 第27-28页 |
| ·系统开发及运行环境 | 第28页 |
| ·系统总体设计 | 第28-34页 |
| ·减速器结构简述 | 第28-30页 |
| ·系统功能树 | 第30-31页 |
| ·基于IDEFO的系统功能模型 | 第31-32页 |
| ·系统总体框架结构和开发目标 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 系统开发关键技术及应用 | 第35-45页 |
| ·参数化设计技术 | 第35-37页 |
| ·参数化设计原理 | 第35页 |
| ·参数化设计技术在本系统中的应用 | 第35-37页 |
| ·Pro/E二次开发技术研究 | 第37-42页 |
| ·Pro/E二次开发工具简介 | 第37-39页 |
| ·Pro/TOOLKIT二次开发技术在本系统中的应用 | 第39-42页 |
| ·数据库管理技术及应用 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 减速器参数化CAD系统的实现 | 第45-69页 |
| ·系统总体设计方案 | 第45-47页 |
| ·总体设计思路 | 第45-47页 |
| ·系统的开发步骤 | 第47页 |
| ·减速器零部件模型库的建立 | 第47-51页 |
| ·零件模型库的建立与调用 | 第48-50页 |
| ·装配关系模型库的建立与调用 | 第50-51页 |
| ·减速器设计知识数据库的建立 | 第51-53页 |
| ·数据库的建立与分类 | 第51-52页 |
| ·数据库的注册 | 第52-53页 |
| ·系统应用程序的设计 | 第53-67页 |
| ·编写源文件 | 第54-59页 |
| ·系统的界面设计 | 第59-60页 |
| ·数据库接口程序设计 | 第60-65页 |
| ·应用程序的编译和连接 | 第65页 |
| ·系统应用程序的注册和运行 | 第65-67页 |
| ·系统运行流程 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 减速器参数化CAD系统应用实例 | 第69-76页 |
| ·系统中的常用件设计——齿轮 | 第70-72页 |
| ·系统中的标准件调用——滚动轴承 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·进一步工作的方向 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第82页 |