车辆管理综合应用系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·项目背景 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-14页 |
| ·信息化建设模型 | 第10-12页 |
| ·德清公安车辆管理现状 | 第12-13页 |
| ·公安交警信息化建设的意义 | 第13-14页 |
| ·系统实现技术简介 | 第14-20页 |
| ·面向对象程序设计 | 第14-16页 |
| ·MySQL 数据库 | 第16-17页 |
| ·NET 开发平台及C#语言 | 第17-19页 |
| ·Web 服务技术简介 | 第19-20页 |
| ·本文的主要内容 | 第20-22页 |
| ·本文主要工作 | 第20页 |
| ·论文组织结构 | 第20-22页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第22-32页 |
| ·系统业务流程 | 第22-27页 |
| ·交警系统组织结构 | 第22-23页 |
| ·主要系统业务流程 | 第23-27页 |
| ·系统功能概述 | 第27-30页 |
| ·系统开发方法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 网络架构的设计与实现 | 第32-40页 |
| ·系统设备接入和互联方案 | 第32-33页 |
| ·网络体系架构主要协议 | 第33-36页 |
| ·SIP 信令 | 第33-34页 |
| ·RTP 协议 | 第34-36页 |
| ·主要道路智能监控点网络接入方案 | 第36-39页 |
| ·道路智能卡点设计 | 第36-38页 |
| ·道路智能卡点实现 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 核心功能模块的设计与实现 | 第40-55页 |
| ·交通事故处理模块的设计与实现 | 第40-51页 |
| ·交通事故处理模块流程设计 | 第40-41页 |
| ·数据库主要表的设计 | 第41-43页 |
| ·数据库的连接操作 | 第43-46页 |
| ·用户登录实现 | 第46-47页 |
| ·事故处理查询实现 | 第47-48页 |
| ·图像信息管理实现 | 第48-51页 |
| ·车辆管理综合应用系统其余各模块实现简介 | 第51-54页 |
| ·治安监控系统 | 第51-52页 |
| ·GIS 系统 | 第52页 |
| ·设备管理模块 | 第52-53页 |
| ·综合应用模块 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 利用WEB 服务实现系统整合 | 第55-76页 |
| ·WEB 服务及其相关技术 | 第55-59页 |
| ·XML 语言 | 第55-56页 |
| ·Web 服务描述语言 | 第56-58页 |
| ·简单对象访问协议 | 第58-59页 |
| ·AXIS2 简介 | 第59-65页 |
| ·基于WEB 服务系统整合的实现 | 第65-75页 |
| ·开发环境配置 | 第65-67页 |
| ·Web 服务实现 | 第67-70页 |
| ·Web 服务复杂数据类型传输 | 第70-73页 |
| ·利用SoapMonitor 进行跟踪调试 | 第73-75页 |
| ·本章总结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·工作总结 | 第76页 |
| ·未来展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
