汽车轮胎在泥泞路面行驶过程三维有限元计算
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·我国交通建设情况 | 第8页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外轮胎－路面研究的历史和现状 | 第9-14页 |
| ·论文的研究内容和对工程设计的指导作用 | 第14-15页 |
| ·章节安排 | 第15-16页 |
| 2 轮胎－泥泞路面相互作用机理 | 第16-21页 |
| ·高速附着性 | 第16-17页 |
| ·湿地牵引性 | 第17-18页 |
| ·轮胎高速行驶与泥泞路面的附着机理 | 第18-20页 |
| ·本章小节 | 第20-21页 |
| 3 显式流固耦合算法有限元理论 | 第21-34页 |
| ·基本控制方程 | 第21-23页 |
| ·离散模型与单元设计 | 第23-25页 |
| ·应力及人工粘性 | 第25-27页 |
| ·载荷、初始与边界条件处理 | 第27-29页 |
| ·时间积分 | 第29-32页 |
| ·流固耦合算法 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 轮胎的有限元模型 | 第34-41页 |
| ·轮胎的基本结构 | 第34页 |
| ·轮胎材料模型的建立 | 第34-37页 |
| ·接触模型 | 第37-38页 |
| ·轮胎的有限元模型 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 泥泞地面的有限元模型 | 第41-46页 |
| ·建立地面的有限元模型 | 第41-44页 |
| ·边界条件处理 | 第44-45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 6 计算结果及分析 | 第46-69页 |
| ·载荷施加 | 第46-47页 |
| ·凹型车辙轮胎 | 第47-58页 |
| ·V 型车辙轮胎的结果分析 | 第58-65页 |
| ·两种花纹轮胎的结果比较 | 第65-68页 |
| ·本章小节 | 第68-69页 |
| 7 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第74页 |
