长江隧道衬砌结构地震响应的三维数值分析
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·隧道震害与作用机理 | 第8-9页 |
| ·隧道震害实例 | 第8-9页 |
| ·隧道震害分类 | 第9页 |
| ·隧道与地下结构抗震研究综述 | 第9-16页 |
| ·地下结构地震反应的特点 | 第9-10页 |
| ·地下结构抗震研究的发展概况 | 第10-11页 |
| ·地下结构抗震研究方法 | 第11-12页 |
| ·地下结构抗震分析的实用方法 | 第12-16页 |
| ·本论文的选题、主要工作及意义 | 第16-18页 |
| ·本文选题的目的、意义 | 第16-17页 |
| ·本文拟采取的研究方法与手段 | 第17-18页 |
| 第二章 动力有限元理论 | 第18-26页 |
| ·有限元基本理论 | 第18-21页 |
| ·有限单元法的基本思路 | 第18页 |
| ·有限单元法分析过程的基本步骤 | 第18-21页 |
| ·动力平衡方程的建立 | 第21-26页 |
| ·运动方程的建立方法 | 第21-22页 |
| ·单元的运动微分方程 | 第22-23页 |
| ·动力平衡方程的求解 | 第23-26页 |
| 第三章 动力有限元模型及参数选取 | 第26-35页 |
| ·ANSYS有限元软件简介 | 第26-27页 |
| ·有限元模型在ANSYS上的实现 | 第27-28页 |
| ·计算的简化模型 | 第27-28页 |
| ·计算中的基本假定 | 第28页 |
| ·土一地下结构相互作用有限元模型的建立 | 第28-35页 |
| ·建立有限元模型 | 第28-35页 |
| 第四章 计算结果与分析 | 第35-58页 |
| ·前言 | 第35-39页 |
| ·模型参数的选取 | 第35-37页 |
| ·边界条件处理 | 第37页 |
| ·地震波的选取 | 第37-39页 |
| ·不同输入方向地震波对结构的动力响应的影响 | 第39-48页 |
| ·土——地下结构的水平地震响应 | 第39-42页 |
| ·结构的竖向地震响应 | 第42-45页 |
| ·结构的水平竖向耦合地震响应 | 第45-48页 |
| ·不同地质情况对结构地震响应的影响 | 第48-51页 |
| ·不同衬砌材料对结构地震响应的影响 | 第51-55页 |
| ·埋深对结构地震响应的影响 | 第55-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
