| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概述 | 第12-14页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 高速公路项目运营阶段财务效益评价体系 | 第17-26页 |
| ·财务效益评价概述 | 第17页 |
| ·高速公路项目运营阶段财务效益评价体系确定的原则 | 第17-19页 |
| ·高速公路项目运营阶段财务效益评价体系的构成 | 第19页 |
| ·财务效益评价工作流程及方法 | 第19-21页 |
| ·财务效益主要评价参数和指标 | 第21-23页 |
| ·财务效益评价敏感性分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 交通量形成机理及其预测 | 第26-59页 |
| ·交通量预测基本思想 | 第26-27页 |
| ·交通量形成机理 | 第27-29页 |
| ·交通量预测方法及模型 | 第29-53页 |
| ·交通量预测方法的适应性分析 | 第53-55页 |
| ·交通量预测的软件实现 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 通行费收费标准的确定及其调整机制 | 第59-86页 |
| ·收费标准影响因素分析 | 第59-62页 |
| ·传统收费模式下收费标准的确定 | 第62-68页 |
| ·收费标准的调整机制 | 第68-74页 |
| ·计重模式下收费标准的确定 | 第74-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 运营收入、支出预测 | 第86-101页 |
| ·运营收入的构成及其影响因素分析 | 第86-87页 |
| ·运营支出构成分析 | 第87-88页 |
| ·高速公路运营收入预测模型 | 第88-92页 |
| ·高速公路运营支出预测模型 | 第92-96页 |
| ·实例分析 | 第96-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 高速公路项目运营阶段财务效益评价实证研究 | 第101-109页 |
| ·洛灵高速公路财务效益评价 | 第101-104页 |
| ·多项目财务效益评价对比分析 | 第104-105页 |
| ·财务效益评价风险性分析 | 第105-106页 |
| ·河南省高速公路运营阶段财务效益整体评价 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第七章 结论与展望 | 第109-111页 |
| ·研究成果 | 第109页 |
| ·主要创新点 | 第109-110页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间公开发表的论文和科研工作 | 第115-116页 |
| 附录 B 财务现金流量表 | 第116-119页 |
| 详细摘要 | 第119-130页 |