装载机工作装置液压系统节能技术研究
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·装载机国内外开发现状和发展趋势 | 第9-11页 |
| ·国外发展现状 | 第9-10页 |
| ·国内发展概况 | 第10-11页 |
| ·装载机的发展趋势 | 第11页 |
| ·轮式装载机液压系统综述 | 第11-13页 |
| ·工作装置液压系统 | 第11-12页 |
| ·转向液压系统 | 第12-13页 |
| ·装载机液压系统节能的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本课题的工程背景及研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 动臂下降过程中节能问题研究 | 第16-35页 |
| ·原系统工作原理及节流损失分析 | 第16-26页 |
| ·装载机工作装置动臂部分概述 | 第16-17页 |
| ·能量损失部位分析 | 第17-19页 |
| ·换向阀节流压差对系统影响 | 第19-21页 |
| ·原系统换向阀节流损失分析 | 第21-26页 |
| ·改进系统工作原理及能量损失分析 | 第26-30页 |
| ·改进系统的概述 | 第26-27页 |
| ·改进系统工作原理 | 第27-29页 |
| ·改进系统能量损失的分析 | 第29-30页 |
| ·两个系统能量损失的对比分析 | 第30-33页 |
| ·原系统能量损失 | 第30-32页 |
| ·改进系统能量损失 | 第32-33页 |
| ·两个系统功率损失比较 | 第33页 |
| ·改进系统下降稳定性分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 蓄能器为先导系统供油节能研究 | 第35-51页 |
| ·液压先导系统压力源的形式 | 第35-36页 |
| ·先导泵为先导系统供油分析 | 第36-38页 |
| ·先导泵供油系统的原理 | 第36-38页 |
| ·先导泵供油系统的缺陷 | 第38页 |
| ·蓄能器为先导系统供油分析 | 第38-41页 |
| ·蓄能器为先导系统供油概述 | 第38-39页 |
| ·蓄能器的工作原理 | 第39-40页 |
| ·蓄能器为先导系统供油原理 | 第40-41页 |
| ·蓄能器为先导系统供油优点 | 第41页 |
| ·系统可行性分析 | 第41-50页 |
| ·三通比例减压阀工作原理 | 第41-45页 |
| ·整个工作液压系统模型分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 工作泵的节能研究 | 第51-63页 |
| ·单工作泵系统分析 | 第51-53页 |
| ·单工作泵系统结构和原理 | 第51-53页 |
| ·单工作泵系统缺陷 | 第53页 |
| ·系统改进必要性分析 | 第53-54页 |
| ·改进系统分析 | 第54-55页 |
| ·改进系统的结构及原理 | 第54-55页 |
| ·双工作泵系统的优点 | 第55页 |
| ·实验曲线分析 | 第55-58页 |
| ·系统稳定性的分析 | 第58-61页 |
| ·系统合分流流量分析 | 第58-61页 |
| ·两个系统流量比较分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| ABSTRACT | 第70-72页 |
