| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·沉降理论的形成 | 第9-10页 |
| ·土的固结理论 | 第10-12页 |
| ·数值分析法 | 第12-13页 |
| ·观测资料的回归分析法 | 第13页 |
| ·路基沉降危害及原因 | 第13-14页 |
| ·本论文主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 路基沉降理论与计算 | 第15-29页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·软土地基沉降变形机理 | 第15-17页 |
| ·软土地基工后沉降组成分析 | 第17页 |
| ·软土地基最终沉降计算方法 | 第17-20页 |
| ·e～p曲线法 | 第17-18页 |
| ·e～lgp曲线法 | 第18-19页 |
| ·e～p曲线法与e～lgp曲线法的比较 | 第19-20页 |
| ·土石混填路基研究现状及压实分析 | 第20-28页 |
| ·研究背景 | 第20-21页 |
| ·土石混合料的组成及结构类型 | 第21-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-25页 |
| ·影响填石路基压实的因素 | 第25-27页 |
| ·高速公路土石混填路基研究中存在的问题 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 软土地基沉降预测方法比较分析 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·曲线拟合法 | 第29-33页 |
| ·双曲线法 | 第29-30页 |
| ·指数曲线法(三点法) | 第30-31页 |
| ·泊松法 | 第31-33页 |
| ·s～lgt曲线法 | 第33页 |
| ·基于数学模型的预测法 | 第33-38页 |
| ·Asaoka法 | 第33-35页 |
| ·GM(1,1)模型法 | 第35页 |
| ·径向基函数神经网络模型法 | 第35-38页 |
| ·非等时距测试数据的处理 | 第38页 |
| ·实测沉降资料分类及选择 | 第38-41页 |
| ·沉降资料分类 | 第38-39页 |
| ·沉降推算方法初选(适用性)与相关原理简介 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 湖南地区高速公路软土地基沉降分析 | 第42-53页 |
| ·概述 | 第42-43页 |
| ·沉降分析 | 第43-46页 |
| ·沉降推算方法的最终选定—考虑次固结沉降、推算精度 | 第46-48页 |
| ·考虑次固结影响后的推算方法选取 | 第46-47页 |
| ·考虑沉降推算精度后的推算方法选取 | 第47-48页 |
| ·工后沉降分析 | 第48-51页 |
| ·工后差异沉降 | 第48-49页 |
| ·允许工后沉降 | 第49-51页 |
| ·推算结果与实测结果对比分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 湖南省高速公路红砂岩路基沉降实例分析 | 第53-76页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·红砂岩路用性质的试验研究 | 第53-59页 |
| ·红砂岩的基本特征 | 第53-55页 |
| ·红砂岩的渐进崩解特性 | 第55-56页 |
| ·红砂岩崩解物的物理力学性质 | 第56-59页 |
| ·红砂岩路堤沉降原因及其危害 | 第59-60页 |
| ·红砂岩路堤填筑施工工艺 | 第60-61页 |
| ·土石混填路基沉降规律探讨 | 第61-75页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·填石路基理论分析及计算 | 第62-70页 |
| ·Plaxis沉降计算软件原理与应用 | 第70-74页 |
| ·计算结果与实测结果对比分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·存在的问题与建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间的论文发表情况及科研情况 | 第84页 |