| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究路径和方法 | 第9-11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·本文可能的创新之处 | 第11页 |
| ·文章结构 | 第11-13页 |
| 第二章 概念定义与研究综述 | 第13-24页 |
| ·产业集中度的概念和应用 | 第13-17页 |
| ·产业集中度的概念和含义 | 第13-14页 |
| ·产业集中度的测定方法 | 第14-16页 |
| ·产业集中度与市场结构分类 | 第16-17页 |
| ·产业集中度研究综述 | 第17-20页 |
| ·外商直接投资对产业集中度的影响 | 第20-22页 |
| ·国际研究概况 | 第20-21页 |
| ·国内研究概况 | 第21-22页 |
| ·技术创新与产业集中度的关系 | 第22页 |
| ·我国汽车产业集中度的研究现状 | 第22-24页 |
| 第三章 中国汽车产业集中度演变进程 | 第24-31页 |
| ·中国汽车产业集中度演变进程 | 第24-28页 |
| ·中国汽车产业的发展演变 | 第24-25页 |
| ·中国汽车产业集中度的演变进程 | 第25-28页 |
| ·中国汽车产业集中度调整的目标模式研究 | 第28-31页 |
| ·世界汽车强国的产业集中趋势 | 第28页 |
| ·中国汽车产业集中度特点 | 第28-29页 |
| ·中国汽车产业集中度调整的目标模式－极高寡占型寡头结构 | 第29-31页 |
| 第四章 外商直接投资、技术创新对中国汽车产业集中度影响的理论分析 | 第31-42页 |
| ·外商直接投资与技术创新 | 第31-34页 |
| ·外商直接投资的内涵 | 第31-32页 |
| ·技术创新的内涵 | 第32-33页 |
| ·外商直接投资对技术创新的影响 | 第33-34页 |
| ·外商直接投资对我国汽车产业集中度的影响分析 | 第34-39页 |
| ·我国汽车产业外商直接投资现状 | 第34-35页 |
| ·外商直接投资对我国汽车产业集中度的影响 | 第35-39页 |
| ·技术创新对我国汽车产业集中度的影响分析 | 第39-42页 |
| ·我国汽车产业技术创新行为分析 | 第39-40页 |
| ·技术创新对我国汽车产业集中度的影响 | 第40-42页 |
| 第五章 外商直接投资、技术创新对我国汽车产业集中度影响的模型分析 | 第42-51页 |
| ·指标的量化选择 | 第42-43页 |
| ·数据的采集及说明 | 第43页 |
| ·模型的构建 | 第43-48页 |
| ·相关性分析 | 第43-45页 |
| ·回归模型的构建 | 第45-48页 |
| ·模型的优化和改进 | 第48-50页 |
| ·结果分析 | 第50-51页 |
| 第六章 结论 | 第51-52页 |
| ·结论与建议 | 第51页 |
| ·本文的不足之处 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 作者在校期间发表的论文 | 第57页 |
