铝合金—碳纤维组合梁受弯试验研究
第一章 绪论 | 第1-20页 |
·铝合金简介 | 第12-13页 |
·起源 | 第12页 |
·物理力学性能 | 第12页 |
·优点 | 第12-13页 |
·铝合金的工程应用 | 第13-15页 |
·航空、交通运输行业 | 第13页 |
·土木工程 | 第13-15页 |
·规范颁布情况 | 第15页 |
·铝合金存在的问题 | 第15-16页 |
·挠度过大 | 第15-16页 |
·局部失稳 | 第16页 |
·碳纤维加固现状 | 第16-18页 |
·国外研究现状综述 | 第16-17页 |
·国内研究现状综述 | 第17-18页 |
·本论文工作 | 第18-20页 |
·意义和目的 | 第18页 |
·内容和方法 | 第18-20页 |
第二章 铝合金─碳纤维组合梁受弯试验 | 第20-38页 |
·试验准备 | 第20-23页 |
·实验材料 | 第20-21页 |
·实验仪器 | 第21-22页 |
·试验加载设备 | 第22-23页 |
·材性试验 | 第23-29页 |
·铝合金 | 第23-25页 |
·CFRP布 | 第25-27页 |
·L750S(夏)胶 | 第27-29页 |
·试验方案 | 第29-33页 |
·试验目的 | 第29页 |
·试件设计 | 第29页 |
·应变片测点布置 | 第29-31页 |
·加载方式 | 第31-32页 |
·观测内容 | 第32-33页 |
·CFRP粘贴工艺 | 第33页 |
·试验现象 | 第33-38页 |
·试验注意事项 | 第33页 |
·试验现象 | 第33-38页 |
第三章 试验结果分析 | 第38-59页 |
·极限承载力 | 第38页 |
·第一组试件 | 第38-49页 |
·荷载─跨中挠度曲线 | 第38-40页 |
·平截面假定 | 第40-46页 |
·梁底CFRP布应力分布 | 第46-49页 |
·第二组试件 | 第49-57页 |
·荷载─跨中挠度曲线 | 第49-50页 |
·垫块下方梁侧测点应变变化规律 | 第50-57页 |
·本章小结 | 第57-59页 |
第四章 铝合金─碳纤维组合梁非线性有限元分析 | 第59-74页 |
·ANSYS~(?)简介 | 第59页 |
·有限元建模 | 第59-62页 |
·单元选择 | 第59-60页 |
·材料本构关系 | 第60-61页 |
·创建模型 | 第61-62页 |
·施加荷载 | 第62页 |
·求解 | 第62页 |
·计算结果及分析 | 第62-72页 |
·各梁极限承载力结果汇总 | 第62页 |
·破坏形态 | 第62-66页 |
·梁底 CFRP布应变分布 | 第66-67页 |
·荷载─跨中挠度曲线 | 第67-71页 |
·挠度比较 | 第71-72页 |
·本章小结 | 第72-74页 |
第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
·全文结论 | 第74页 |
·后续研究建议 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
附录 A 铝合金检验报告 | 第82-83页 |
附录 B 碳纤维布检验报告 | 第83页 |