| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1．1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外的发展现状 | 第10-11页 |
| 1．3 本文研究的意义、思路与主要工作 | 第11-12页 |
| 2 SMA混合料的基本概念与特性 | 第12-16页 |
| 2．1 SMA的基本概念 | 第12-14页 |
| 2．2 SMA的功能特性 | 第14-16页 |
| 3 SMA实施过程中的问题 | 第16-34页 |
| 3．1 SMA混合料对材料的要求 | 第16-27页 |
| 3．1．1 沥青结合料 | 第16-24页 |
| 3．1．2 集料 | 第24-26页 |
| 3．1．3 稳定剂 | 第26-27页 |
| 3．2 加铺层设计应用结构的比较 | 第27-30页 |
| 3．3 SMA混合料在机场道面加铺工程使用中出现的主要问题 | 第30-34页 |
| 4 SMA混合料设计原理 | 第34-39页 |
| 4．1 SMA混合料设计基本思想 | 第34页 |
| 4．2 SMA混合料设计的设计指标 | 第34-37页 |
| 4．2．1 击实次数 | 第34页 |
| 4．2．2 体积参数(VV、VMA、VCA、VFA) | 第34-36页 |
| 4．2．3 沥青用量 | 第36页 |
| 4．2．4 马歇尔稳定度和流值 | 第36-37页 |
| 4．3 SMA混合料设计的检验指标 | 第37-39页 |
| 4．3．1 沥青用量检验 | 第37页 |
| 4．3．2 沥青与集料粘结性检验 | 第37页 |
| 4．3．3 高温稳定性检验 | 第37页 |
| 4．3．4 水稳定性检验 | 第37-38页 |
| 4．3．5 透水性检验 | 第38页 |
| 4．3．6 构造深度检验 | 第38-39页 |
| 5 机场道面加铺层的材料设计 | 第39-58页 |
| 5．1 SMA混合料的原材料选择 | 第39-44页 |
| 5．1．1 沥青结合料 | 第39-42页 |
| 5．1．2 集料 | 第42-44页 |
| 5．2 SMA混合料配合比设计比较 | 第44-56页 |
| 5．2．1 改性剂用量的选用 | 第44-46页 |
| 5．2．2 矿料级配设计比较 | 第46-52页 |
| 5．2．3 最佳沥青用量选用比较 | 第52-55页 |
| 5．2．4 混合料性能检验比较 | 第55-56页 |
| 5．3 SMA路用性能分析及路面检测结论 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第63页 |