大跨度提篮型钢管混凝土拱桥施工阶段结构受力性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·钢管混凝土拱桥的历史和发展现状 | 第10-12页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工的研究现状 | 第12-14页 |
| ·钢管拱肋制作阶段研究进展 | 第12-13页 |
| ·钢管拱肋架设阶段研究进展 | 第13-14页 |
| ·管内混凝土灌注阶段的研究进展 | 第14页 |
| ·施工阶段结构受力研究进展 | 第14页 |
| ·目前钢管混凝土拱桥施工计算中存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文的工程背景及主要研究内容 | 第15-18页 |
| ·本文工程背景 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 施工过程中关键问题的算法比较 | 第18-32页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·大跨度钢管混凝土拱桥的施工流程 | 第18-21页 |
| ·索单元模拟方法比选 | 第21-27页 |
| ·计算扣索索力的常规方法比较 | 第27-28页 |
| ·施工过程模拟的常规分析方法比较 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 精细化施工仿真分析方法研究 | 第32-43页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·拱肋吊装时的线形预测 | 第32-35页 |
| ·倒退算法面临的问题 | 第32-33页 |
| ·基于正装分析法的吊装预测计算 | 第33-35页 |
| ·施工过程有限元仿真模拟的原理和方法 | 第35-39页 |
| ·单元生死技术的原理 | 第36-37页 |
| ·单元生死技术在施工过程仿真分析中的应用 | 第37-39页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工全过程模拟分析的实现 | 第39-42页 |
| ·施工过程模拟分析的程序设计 | 第39-41页 |
| ·施工过程仿真计算的有限元模型 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 钢管拱肋架设过程中的扣索索力计算方法研究 | 第43-52页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·扣索索力计算的优化分析法 | 第43-47页 |
| ·索力优化分析的数学模型 | 第44-45页 |
| ·优化算法 | 第45-47页 |
| ·拱肋节段架设中的扣索力计算 | 第47-50页 |
| ·拱肋节段架设中的拱肋标高偏差 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 管内混凝土灌注过程结构响应研究 | 第52-61页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·钢管混凝土的灌注工艺 | 第52-53页 |
| ·混凝土灌注的模拟分析方法 | 第53-54页 |
| ·灌注过程中结构受力研究 | 第54-56页 |
| ·灌注过程中主拱线形研究 | 第56-58页 |
| ·灌注过程中结构稳定研究 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 施工过程中主拱肋几何非线性影响研究 | 第61-69页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·理想条件下施工过程中主拱肋非线性影响 | 第61-64页 |
| ·考虑施工误差条件下施工过程中主拱肋非线性影响 | 第64-67页 |
| ·结构对于几何非线性的敏感程度 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第7章 钢管混凝土拱桥施工中的收缩徐变影响研究 | 第69-88页 |
| ·概述 | 第69-70页 |
| ·钢管内微膨胀混凝土收缩模式探讨 | 第70-71页 |
| ·钢管内微膨胀混凝土徐变特征及徐变系数模式探讨 | 第71-74页 |
| ·钢管内微膨胀混凝土的徐变特征 | 第71-72页 |
| ·钢管内微膨胀混凝土徐变系数的计算 | 第72-74页 |
| ·钢管混凝土结构的徐变分析 | 第74-77页 |
| ·钢管混凝土结构徐变分析方法的讨论 | 第74-75页 |
| ·钢管核心混凝土的徐变等效弹性模量 | 第75-77页 |
| ·施工过程中的收缩徐变分析 | 第77-86页 |
| ·收缩徐变分析时的参数取值 | 第77-79页 |
| ·施工阶段的时间间隔划分 | 第79-81页 |
| ·徐变分析结果及讨论 | 第81-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第8章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·本文结论 | 第88-89页 |
| ·对本课题研究的展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究报告 | 第95页 |
