液体粘性联轴器特性及其检测方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·液体粘性传动技术的背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·汽车不同驱动形式特点比较 | 第10-13页 |
| ·本课题研究的意义和内容 | 第13-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 液体粘性联轴器工作原理及其结构分析 | 第15-26页 |
| ·液体粘性传动的工作原理与特性 | 第15-17页 |
| ·工作原理 | 第15-17页 |
| ·液体粘性传动的特点 | 第17页 |
| ·液体粘性传动的工作液体 | 第17-20页 |
| ·液体粘性传动对工作液体的要求 | 第17-18页 |
| ·硅油特性分析 | 第18-20页 |
| ·液体粘性联轴器结构分析 | 第20-22页 |
| ·液体粘性联轴器的总体结构 | 第20页 |
| ·液体粘性联轴器的盘片结构 | 第20-22页 |
| ·液体粘性联轴器的密封 | 第22页 |
| ·液体粘性联轴器的工作原理和特点 | 第22-24页 |
| ·液体粘性联轴器性能评价 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 液体粘性联轴器特性研究与仿真计算 | 第26-46页 |
| ·液体粘性联轴器的应用背景 | 第26-28页 |
| ·液体联轴器“剪切”特性研究 | 第28-32页 |
| ·液体联轴器“驼峰”特性研究 | 第32-36页 |
| ·“驼峰”发生时联轴器内部参数变化 | 第32-34页 |
| ·“驼峰”时联轴器输出转矩计算 | 第34-36页 |
| ·液体粘性联轴器剪切特性影响参数 | 第36-41页 |
| ·油膜厚度σ对联轴器特性的影响 | 第36-38页 |
| ·内盘片外半径γ_2对联轴器特性的影响 | 第38页 |
| ·硅油粘度对联轴器特性的影响 | 第38-40页 |
| ·联轴器壳体内压力特性 | 第40-41页 |
| ·液体粘性联轴器输出转矩的建模与仿真 | 第41-45页 |
| ·联轴器建模实例 | 第41-43页 |
| ·仿真计算 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 液体粘性联轴器检测系统研究 | 第46-63页 |
| ·系统原理 | 第46-50页 |
| ·检测原理 | 第46-48页 |
| ·系统结构 | 第48-49页 |
| ·检测流程 | 第49-50页 |
| ·系统硬件结构 | 第50-55页 |
| ·软件系统结构 | 第55-59页 |
| ·软件开发工具的选择 | 第55页 |
| ·系统软件结构 | 第55-59页 |
| ·检测结果数据分析 | 第59-61页 |
| ·“驼峰”现象试验结果仿真对比分析 | 第59-60页 |
| ·“加载卸载”曲线仿真对比分析 | 第60-61页 |
| ·检测系统数据误差分析 | 第61-62页 |
| ·试验台架系统误差分析 | 第62页 |
| ·联轴器设计制造误差分析 | 第62页 |
| ·检测系统数据误差分析 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
