砂土液化后大变形的物理机制与本构模型研究
| 第1章 前言 | 第1-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究目标及内容 | 第13-14页 |
| 第2章 地震液化问题研究综述 | 第14-33页 |
| ·液化的机理 | 第15-17页 |
| ·液化可能性判断 | 第17-21页 |
| ·剪应力法 | 第17-19页 |
| ·剪应变法 | 第19页 |
| ·能量法 | 第19-20页 |
| ·综合判别法 | 第20页 |
| ·液化判断的新进展 | 第20-21页 |
| ·液化稳定分析 | 第21-23页 |
| ·分析方法 | 第21-22页 |
| ·可液化土的抗剪强度 | 第22-23页 |
| ·液化变形分析 | 第23-26页 |
| ·侧向流动 | 第23-25页 |
| ·地面沉降 | 第25-26页 |
| ·液化分析的数值方法 | 第26-32页 |
| ·分析方法和程序 | 第26-28页 |
| ·循环本构模型 | 第28-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 砂土液化后大变形的基本规律与物理机制 | 第33-59页 |
| ·液化后大变形的基本规律 | 第33-47页 |
| ·试验现象 | 第33-41页 |
| ·超静孔隙水压力的变化规律 | 第41-42页 |
| ·循环剪应变的变化规律 | 第42-45页 |
| ·再固结体变的变化规律 | 第45-47页 |
| ·液化后大变形的物理机制 | 第47-56页 |
| ·剪切过程中的三个体变分量 | 第47-51页 |
| ·零和非零有效应力状态的体变界限条件 | 第51-52页 |
| ·循环剪切大变形的机理 | 第52-54页 |
| ·再固结体变变化的机理 | 第54-55页 |
| ·液化后流滑产生的机理 | 第55-56页 |
| ·液化后大变形的定量描述 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第4章 砂土循环本构模型的建立及验证 | 第59-95页 |
| ·变量说明 | 第59-60页 |
| ·模型的基本架构 | 第60-64页 |
| ·本构方程 | 第60-62页 |
| ·初始液化后的工作机制 | 第62-64页 |
| ·模型的具体描述 | 第64-72页 |
| ·弹性模量 | 第64-65页 |
| ·边界面及映射规则 | 第65-67页 |
| ·加载方向、流动方向及应力路径转折 | 第67-69页 |
| ·塑性模量 | 第69-70页 |
| ·可逆性剪胀速率 | 第70-71页 |
| ·不可逆性剪胀速率 | 第71-72页 |
| ·模型的参数确定 | 第72-80页 |
| ·强度参数 | 第72-73页 |
| ·模量参数 | 第73-75页 |
| ·剪胀参数 | 第75页 |
| ·参数敏感性分析 | 第75-80页 |
| ·模型的初步验证 | 第80-94页 |
| ·丰浦砂的循环扭剪试验模拟 | 第80-89页 |
| ·内华达砂的循环单剪及三轴试验模拟 | 第89-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第5章 砂土循环本构模型的算法实现 | 第95-108页 |
| ·本构模型的任务 | 第95-96页 |
| ·本文模型的特点 | 第96-98页 |
| ·应力积分算法 | 第98-102页 |
| ·弹性预测 | 第98-99页 |
| ·加卸载判断 | 第99-100页 |
| ·塑性修正 | 第100-102页 |
| ·迭代矩阵 | 第102-104页 |
| ·数值算法的表现 | 第104-107页 |
| ·小结 | 第107-108页 |
| 第6章 分析方法的验证:动力离心模型试验的模拟 | 第108-130页 |
| ·饱和土动力固结方程及求解方法 | 第108-110页 |
| ·VELACS 项目离心模型试验的模拟 | 第110-129页 |
| ·VELACS 项目概况 | 第110-112页 |
| ·分析程序 | 第112页 |
| ·模型1 和2 的模拟 | 第112-123页 |
| ·模型3 的模拟 | 第123-129页 |
| ·小结 | 第129-130页 |
| 第7章 边值问题的应用:大开车站的地震反应分析 | 第130-147页 |
| ·大开车站及其破坏情况 | 第130-133页 |
| ·已有研究及本文分析要点 | 第133-134页 |
| ·地形地质情况及分析断面 | 第134-136页 |
| ·有限元分析模型 | 第136-140页 |
| ·网格及边界条件 | 第136-137页 |
| ·材料本构模型及参数 | 第137-139页 |
| ·输入地震动及初始条件 | 第139-140页 |
| ·计算结果及分析 | 第140-146页 |
| ·加速度响应 | 第140页 |
| ·超静孔隙水压力响应 | 第140页 |
| ·饱和砂层的应力应变响应 | 第140-141页 |
| ·土层和车站的变形响应 | 第141页 |
| ·大开车站破坏的可能原因分析 | 第141-146页 |
| ·小结 | 第146-147页 |
| 第8章 结论 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-163页 |
| 致谢与声明 | 第163-164页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第164-166页 |
