| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景 | 第9-12页 |
| ·研究的内容和目的 | 第12页 |
| ·研究的方法和思路 | 第12-14页 |
| 2 成渝高速公路重庆段的基本情况及分析 | 第14-30页 |
| ·成渝高速公路重庆段工程基本概况 | 第14-15页 |
| ·重庆成渝高速公路有限公司的基本情况 | 第15-16页 |
| ·成渝高速公路特殊气象 | 第16页 |
| ·成渝高速公路特殊地形 | 第16-19页 |
| ·成渝高速公路重庆段交通量情况 | 第19-22页 |
| ·历年的交通流状况 | 第19页 |
| ·交通量的地域分布状况 | 第19-20页 |
| ·交通量的昼夜时间分布状况 | 第20-22页 |
| ·成渝两地其它通道的基本情况 | 第22-23页 |
| ·客运需求总量预测及分配 | 第23-28页 |
| ·客运需求总量预测 | 第23-25页 |
| ·客运量的分配 | 第25-28页 |
| ·货运需求总量预测及分配 | 第28-30页 |
| 3 市场条件下成渝高速公路重庆段的养护策略 | 第30-41页 |
| ·市场条件下养护策略研究的必要性 | 第30页 |
| ·国家政策与地区经济 | 第30-31页 |
| ·竞争、潜在竞争对手及替代品分析 | 第31-35页 |
| ·购买者分析 | 第35-36页 |
| ·供应商及市场容量分析 | 第36-39页 |
| ·供应商分析 | 第36-37页 |
| ·市场容量分析 | 第37页 |
| ·施工时间分析 | 第37-39页 |
| ·公司优势 | 第39页 |
| ·公司劣势 | 第39-40页 |
| ·成渝高速公路重庆段养护的基本策略 | 第40-41页 |
| 4 成渝高速公路重庆段技术条件下的路面维修方案选择 | 第41-54页 |
| ·路面使用性能评价的重要性 | 第41页 |
| ·国外路面使用性能评价的主要方法 | 第41-42页 |
| ·国内的路面使用性能评价的主要方法 | 第42-44页 |
| ·现有路面使用性能评价及养护方案的确定 | 第44-49页 |
| ·现有路面使用性能评价 | 第44-47页 |
| ·现有路面使用性能分析 | 第47-48页 |
| ·常用的养护措施及作用 | 第48-49页 |
| ·养护方案的确定 | 第49页 |
| ·基于时间价值的施工时间选择 | 第49-53页 |
| ·时间价值的计算方法 | 第49-51页 |
| ·时间价值作为用户成本在施工时间策略中的完善和运用 | 第51页 |
| ·应用案例分析 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 5 路面养护维修作业的安全畅通管理与控制 | 第54-73页 |
| ·养护作业的安全畅通管理的重要性 | 第54-55页 |
| ·养护维修作业的安全性分析 | 第55-56页 |
| ·交通安全的影响因素 | 第55-56页 |
| ·养护安全作业的影响因素 | 第56页 |
| ·成渝高速公路重庆段养护安全作业的特点 | 第56-58页 |
| ·高速公路养护维修作业的安全畅通管理 | 第58-60页 |
| ·施工前的安全管理 | 第58-59页 |
| ·施工中的安全管理 | 第59页 |
| ·突发事件的处理 | 第59-60页 |
| ·基于交通流模式识别的高速公路养护作业安全控制 | 第60-72页 |
| ·交通控制的目的和构成要素 | 第60页 |
| ·基于交通流模式识别的高速公路养护作业安全控制思路 | 第60-61页 |
| ·控制方法的设计 | 第61页 |
| ·输入量的选择 | 第61-62页 |
| ·输入量的模糊化 | 第62-64页 |
| ·模糊推理 | 第64-69页 |
| ·交通的控制方式及策略 | 第69-70页 |
| ·算例 | 第70-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与建议 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
| 独创性声明 | 第76页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第76页 |
