| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1．1 引言 | 第13页 |
| 1．2 树脂基摩擦材料概述 | 第13-21页 |
| 1．2．1 树脂基体 | 第13-15页 |
| 1．2．2 增强体 | 第15-19页 |
| 1．2．3 填料 | 第19-21页 |
| 1．3 Al-MMC/树脂基摩擦材料的摩擦磨损研究现状 | 第21-26页 |
| 1．3．1 基本的摩擦磨损理论 | 第21-23页 |
| 1．3．2 Al-MMC/树脂基摩擦材料摩擦磨损特性 | 第23-24页 |
| 1．3．3 Al-MMC/树脂基摩擦材料摩擦磨损机理 | 第24-26页 |
| 1．4 Al-MMC制动盘用树脂基摩擦材料研究现状 | 第26-27页 |
| 1．5 本论文的研究目的及内容 | 第27-28页 |
| 第2章 材料制备及实验方法 | 第28-36页 |
| 2．1 实验总体方案 | 第28页 |
| 2．2 实验原材料 | 第28-29页 |
| 2．3 摩擦材料制备工艺 | 第29-30页 |
| 2．4 摩擦材料性能测试方法 | 第30-36页 |
| 2．4．1 物理力学性能测试 | 第30-31页 |
| 2．4．2 摩擦磨损性能测试 | 第31-36页 |
| 第3章 基体对摩擦材料性能的影响 | 第36-48页 |
| 3．1 引言 | 第36页 |
| 3．2 树脂种类的影响 | 第36-40页 |
| 3．2．1 热性能分析 | 第37-38页 |
| 3．2．2 摩擦系数曲线 | 第38-39页 |
| 3．2．3 平均摩擦系数和磨损率 | 第39-40页 |
| 3．3 树脂含量的影响 | 第40-43页 |
| 3．3．1 摩擦系数曲线 | 第41-42页 |
| 3．3．2 平均摩擦系数和磨损率 | 第42-43页 |
| 3．4 橡胶含量的影响 | 第43-47页 |
| 3．4．1 热性能分析 | 第44-45页 |
| 3．4．2 摩擦系数曲线 | 第45-46页 |
| 3．4．3 平均摩擦系数和磨损率 | 第46-47页 |
| 3．5 小结 | 第47-48页 |
| 第4章 不同增强体系对摩擦材料性能的影响 | 第48-66页 |
| 4．1 引言 | 第48页 |
| 4．2 钢纤维/铜纤维体系 | 第48-53页 |
| 4．2．1 摩擦系数曲线 | 第49-51页 |
| 4．2．2 平均摩擦系数和磨损率 | 第51-52页 |
| 4．2．3 Al-MMC对偶表面形貌 | 第52-53页 |
| 4．3 Kevlar纤维/钛酸钾晶须体系 | 第53-57页 |
| 4．3．1 摩擦系数曲线 | 第54-55页 |
| 4．3．2 平均摩擦系数和磨损率 | 第55-56页 |
| 4．3．3 Al-MMC对偶表面形貌 | 第56-57页 |
| 4．4 碳纤维体系 | 第57-61页 |
| 4．4．1 摩擦系数曲线 | 第58-59页 |
| 4．4．2 平均摩擦系数和磨损率 | 第59-61页 |
| 4．4．3 Al-MMC对偶表面形貌 | 第61页 |
| 4．5 不同纤维体系的比较 | 第61-64页 |
| 4．5．1 摩擦系数和磨损率 | 第62页 |
| 4．5．2 摩擦系数的压力和速度敏感性 | 第62-63页 |
| 4．5．3 摩擦表面形貌 | 第63-64页 |
| 4．6 小结 | 第64-66页 |
| 第5章 制备工艺研究 | 第66-73页 |
| 5．1 引言 | 第66页 |
| 5．2 试样的制备 | 第66-67页 |
| 5．3 工艺性能的比较 | 第67-69页 |
| 5．4 物理力学性能的比较 | 第69-70页 |
| 5．5 摩擦磨损性能的比较 | 第70-72页 |
| 5．6 小结 | 第72-73页 |
| 第6章 台架试验 | 第73-78页 |
| 6．1 优化配方及试验材料 | 第73页 |
| 6．2 台架试验结果 | 第73-78页 |
| 6．2．1 紧急制动试验 | 第74-76页 |
| 6．2．2 常规制动试验 | 第76页 |
| 6．2．3 磨耗量 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第85页 |
