| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-8页 |
| ·题目来源 | 第8页 |
| ·本文的主要内容 | 第8-10页 |
| 第二章有限单元法及其应用软件概述 | 第10-17页 |
| ·有限单元法的发展 | 第10-11页 |
| ·有限单元法的解题步骤 | 第11-12页 |
| ·有限单元法的应用软件 | 第12-17页 |
| ·ANSYS 软件功能简介 | 第13页 |
| ·前处理模块PREP7 | 第13-14页 |
| ·求解模块SOLUTION | 第14-15页 |
| ·后处理模块POST1 和POST26 | 第15-17页 |
| 第三章 矿用自卸车后桥的有限元模型 | 第17-44页 |
| ·某矿用自卸车简介 | 第17-19页 |
| ·受力分析及载荷计算 | 第19-28页 |
| ·载荷参数 | 第19页 |
| ·几何参数 | 第19-20页 |
| ·后桥壳受力分析 | 第20-21页 |
| ·载荷计算 | 第21-28页 |
| ·几何模型的简化 | 第28-36页 |
| ·半轴套管简化说明 | 第28-31页 |
| ·后桥壳简化说明 | 第31-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-44页 |
| ·有限元网格的划分原则 | 第36-37页 |
| ·单元选择 | 第37页 |
| ·单元数量的控制及其划分方法 | 第37-38页 |
| ·边界约束条件及其计算载荷的处理 | 第38-40页 |
| ·载荷的简化及其有限元加载方法 | 第40-42页 |
| ·强度理论 | 第42-43页 |
| ·材料 | 第43-44页 |
| 第四章 后桥强度有限元分析结果 | 第44-78页 |
| ·过盈配合产生的预应力 | 第44-46页 |
| ·过盈配合理论计算 | 第44页 |
| ·后桥过盈配合预应力有限元分析 | 第44-46页 |
| ·原模型计算结果 | 第46-57页 |
| ·满载静止 | 第46-48页 |
| ·最大启动工况 | 第48-50页 |
| ·最大制动力工况 | 第50-52页 |
| ·侧滑工况 | 第52-54页 |
| ·临界侧翻工况 | 第54-56页 |
| ·不平路面行驶 | 第56-57页 |
| ·举升工况 | 第57页 |
| ·加筋模型计算结果 | 第57-63页 |
| ·满载静止 | 第57-58页 |
| ·最大启动工况 | 第58-59页 |
| ·最大制动力工况 | 第59-60页 |
| ·侧滑工况 | 第60-61页 |
| ·临界侧翻工况 | 第61-63页 |
| ·不平路面行驶工况 | 第63页 |
| ·举升工况 | 第63页 |
| ·加强模型计算结果 | 第63-71页 |
| ·满载静止 | 第63-65页 |
| ·最大启动工况 | 第65-67页 |
| ·最大制动力工况 | 第67-69页 |
| ·侧滑工况 | 第69-70页 |
| ·临界侧翻工况 | 第70-71页 |
| ·不平路面行驶工况 | 第71页 |
| ·举升工况 | 第71页 |
| ·增加圆角半径(由R40mm 变为R80mm)计算结果 | 第71-73页 |
| ·满载静止工况 | 第71-72页 |
| ·最大驱动力工况 | 第72页 |
| ·制动工况 | 第72-73页 |
| ·制动器安装支架的应力(R40mm) | 第73-74页 |
| ·静强度计算结论 | 第74-78页 |
| ·应力分析结论 | 第74-77页 |
| ·变形分析 | 第77-78页 |
| 第五章 不同半轴套管结构应力对比 | 第78-82页 |
| 第六章 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 摘要 | 第86-88页 |
| Abstract | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |