逆变器并联控制及并联系统故障诊断的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-26页 |
| ·逆变电源并联系统的研究背景与意义 | 第15-16页 |
| ·逆变器控制及其并联技术的现状与发展趋势 | 第16-22页 |
| ·逆变电源并联的技术要求 | 第16页 |
| ·逆变器的主要电路拓扑和控制技术 | 第16-18页 |
| ·逆变器并联控制技术的研究现状 | 第18-22页 |
| ·逆变器并联系统故障诊断技术的现状 | 第22-24页 |
| ·选题依据 | 第24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 电压电流双闭环滞环控制逆变器的建模分析 | 第26-39页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·电压电流双闭环滞环控制半桥逆变器工作原理 | 第26-27页 |
| ·MOS管寄生体二极管反向恢复分析 | 第27-28页 |
| ·电压电流双闭环滞环控制半桥逆变器建模分析 | 第28-36页 |
| ·稳定性分析 | 第30页 |
| ·相对稳定性分析 | 第30-31页 |
| ·系统参数变化对相对稳定性和带宽的影响 | 第31-33页 |
| ·系统参数变化对逆变器时域性能指标的影响 | 第33-36页 |
| ·系统参数变化对逆变器外特性的影响 | 第33-35页 |
| ·系统参数变化对逆变器动态性能的影响 | 第35-36页 |
| ·系统参数对输出阻抗的影响 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于平均功率控制的逆变器并联控制方案分析 | 第39-52页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·并联系统的环流分析 | 第39-44页 |
| ·并联系统环流建模分析 | 第40-42页 |
| ·根据输出阻抗分析环流情况 | 第42-44页 |
| ·基于平均功率控制的逆变器并联系统分析 | 第44-49页 |
| ·传统的基于平均功率控制的逆变器并联控制策略 | 第44-45页 |
| ·改进的基于平均功率控制的逆变器并联控制策略 | 第45-48页 |
| ·仿真证明 | 第48-49页 |
| ·元器件参数差异对控制准确性的影响 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 逆变器并联控制的实现 | 第52-64页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·并联系统的控制方法 | 第52-53页 |
| ·并联系统逆变器输出功率检测方法 | 第53-54页 |
| ·功率计算算法分析 | 第53-54页 |
| ·电压电流的采样方法 | 第54页 |
| ·基准正弦波的生成方法 | 第54-58页 |
| ·基准正弦波幅值调节方法 | 第55页 |
| ·基准正弦波的同步方法 | 第55-56页 |
| ·基准正弦波直流分量的调节方法 | 第56-57页 |
| ·基准正弦波相角调节方法 | 第57-58页 |
| ·DSP模块间通讯方法 | 第58-59页 |
| ·主程序的软件实现 | 第59-60页 |
| ·逆变器并联系统实验分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 逆变器并联系统的故障识别 | 第64-79页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·逆变器并联系统故障的特点 | 第64-65页 |
| ·逆变器并联系统主功率管开路故障识别 | 第65-73页 |
| ·MOS管开路故障表现 | 第65-71页 |
| ·用频谱分解方法进行MOS管开路故障识别 | 第66-67页 |
| ·直接检测关键点波形实现MOS管开路故障识别 | 第67页 |
| ·调理电路设计 | 第67-69页 |
| ·软件流程设计 | 第69-71页 |
| ·MOS管开路故障处理实验验证 | 第71页 |
| ·功率管组合Q开路故障表现 | 第71-73页 |
| ·逆变器并联系统功率管短路故障识别 | 第73-77页 |
| ·功率管短路故障表现 | 第73-76页 |
| ·逆变器并联系统主功率管直通故障识别电路设计 | 第76-77页 |
| ·实验验证 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结束语 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致 谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果 | 第84页 |
