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全液压推土机液压与控制系统研究

第1章 绪论第1-17页
 1.1 全液压推土机研究背景及意义第9-16页
  1.1.1 全液压推土机国内外发展现状第10-13页
  1.1.2 行驶静压驱动系统第13-16页
 1.2 课题的提出第16页
 1.3 该课题的主要研究内容第16-17页
第2章 行驶系统控制方案与控制算法研究第17-42页
 2.1 行驶静压驱动系统第17-24页
  2.1.1 液压驱动系统基本组成与工作原理第17-18页
  2.1.2 行驶驱动系统传动方案第18页
  2.1.3 行驶驱动系统的控制方案第18-24页
 2.2 行驶驱动系统控制器的选择第24-29页
  2.2.1 控制器应该实现的功能第24-25页
  2.2.2 控制器的选择第25-29页
 2.3 控制算法研究第29-40页
  2.3.1 TQ230全液压推土机发动机特性分析第29-30页
  2.3.2 控制算法的选择第30-31页
  2.3.3 控制算法设计第31-34页
  2.3.4 典型工况算法第34-40页
 2.4 本章结论第40-42页
第3章 全液压推土机匹配理论研究第42-69页
 3.1 静压行驶驱动系统的性能匹配分析第42-46页
  3.1.1 液压泵和马达性能参数的选择与匹配第42页
  3.1.2 液压泵和发动机参数匹配与控制第42-45页
  3.1.3 液压马达驱动方式选择与控制第45-46页
 3.2 全液压推土机滑转率第46-56页
  3.2.1 滑转率的定义及计算第46-47页
  3.2.2 履带式车辆滑转率分析第47-53页
  3.2.3 全液压推土机滑转率研究第53-55页
  3.2.4 本节小结第55-56页
 3.3 全液压推土机液压系统效率研究第56-63页
  3.3.1 液压系统效率的理论计算与分析第56-59页
  3.3.2 效率的实验分析第59-62页
  3.3.3 本节小结第62-63页
 3.4 全液压推土机的牵引比和比功率第63-65页
  3.4.1 国内外全液压推土机牵引比与比功率值的统计与分析第63-64页
  3.4.2 全液压推土机牵引比与比功率值的选取第64-65页
 3.5 速度刚度实验研究第65-67页
  3.5.1 速度刚度的概念第65-66页
  3.5.2 速度刚度的实验研究第66-67页
 3.6 本章结论第67-69页
第4章 全液压推土机液压系统可靠性研究第69-90页
 4.1 全液压推土机的载荷实验与压力波动载荷的预处理第69-73页
  4.1.1 全液压推土机的载荷实验第69-70页
  4.1.2 载荷谱分析的一般方法第70页
  4.1.3 数据处理的模型和处理方法第70-73页
 4.2 全液压推土机压力载荷波动分析第73-86页
  4.2.1 数据采集第73页
  4.2.2 分析方法第73页
  4.2.3 压力波动载荷分析第73-84页
  4.2.4 全液压推土机铲掘工况压力波动载荷分析第84-86页
 4.3 动态载荷下提高液压元件工作寿命的措施第86-89页
  4.3.1 动态载荷对液压元件的影响第86页
  4.3.2 动载工况下提高液压元件工作寿命的措施第86-89页
 4.4 本章小结第89-90页
第5章 全液压推土机牵引特性研究第90-101页
 5.1 全液压推土机牵引特性研究第90-93页
  5.1.1 牵引力平衡方程第90-91页
  5.1.2 全液压推土机牵引力的计算第91-92页
  5.1.3 牵引特性理论分析第92-93页
  5.1.4 牵引效率分析第93页
 5.2 全液压推土机牵引特性实验研究第93-98页
  5.2.1 实验的目的和仪器第93-94页
  5.2.2 实验数据的记录与处理第94-97页
  5.2.3 实验结果分析第97-98页
 5.3 全液压推土机样机改进前后牵引性能对比第98-100页
 5.4 本章结论第100-101页
第6章 全液压推土机驱动系统计算机辅助设计软件的开发第101-114页
 6.1 软件开发目的和开发环境第101页
 6.2 软件结构第101-102页
 6.3 软件功能第102-104页
 6.4 软件使用第104-109页
 6.5 软件计算原理第109-113页
 6.6 本章小结第113-114页
第7章 结论与展望第114-118页
 7.1 本文结论第114-116页
 7.2 本文创新点第116页
 7.3 问题与展望第116-118页
致谢第118-119页
参考文献第119-125页
附录一 野外和台架实验第125-126页
附录二 部分实验行走液压系统压力流量曲线第126-128页
附录三 在攻读博士学位期间发表的论文以及获奖情况第128-129页

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