| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| §1.1 航空发动机的发展对冷却技术提出的新的要求 | 第7页 |
| §1.2 航空发动机冷却技术的发展史 | 第7-10页 |
| §1.3 多孔层板冷却技术 | 第10-14页 |
| §1.4 本文的工作 | 第14-15页 |
| 第二章 实验设备与数据处理 | 第15-28页 |
| §2.1 层板平板实验装置 | 第15-16页 |
| §2.2 层板叶片实验装置 | 第16-17页 |
| §2.3 层板扰流形式及命名方式 | 第17-18页 |
| §2.4 测量系统及实验工况 | 第18-21页 |
| §2.4.1 热电偶数据采集与处理系统 | 第18-20页 |
| §2.4.2 热像仪数据采集与处理系统 | 第20页 |
| §2.4.3 测试仪器及精度 | 第20页 |
| §2.4.4 实验工况 | 第20-21页 |
| §2.5 数据处理方法 | 第21-25页 |
| §2.5.1 流阻数据处理方法 | 第21-23页 |
| §2.5.2 叶片静压分布数据处理方法 | 第23页 |
| §2.5.3 冷效数据处理方法 | 第23-25页 |
| §2.6 不确定度分析 | 第25-28页 |
| 第三章 层板流阻特性实验研究 | 第28-33页 |
| §3.1 层板叶片静压分布实验结果 | 第28-29页 |
| §3.2 层板叶片流阻结果分析 | 第29-30页 |
| §3.3 层板平板流阻结果分析 | 第30-32页 |
| §3.4 小结 | 第32-33页 |
| 第四章 层板叶片和平板冷却特性研究 | 第33-48页 |
| §4.1 层板叶片冷却特性实验研究 | 第33-41页 |
| §4.1.1 C型层板叶片冷却特性实验 | 第33-35页 |
| §4.1.2 D型层板叶片冷却特性实验 | 第35-37页 |
| §4.1.3 B型层板叶片冷却特性实验 | 第37-38页 |
| §4.1.4 层板叶片压力面与吸力面比较 | 第38-41页 |
| §4.2 层板平板冷却特性及与叶片对比 | 第41-43页 |
| §4.3 层板叶片及平板冷效云图 | 第43-47页 |
| §4.3.1 层板叶片冷效云图 | 第43-45页 |
| §4.3.2 层板平板冷效云图 | 第45-47页 |
| §4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第五章 层板流阻及冷却特性数值模拟研究 | 第48-62页 |
| §5.1 湍流的数值模拟方法 | 第48-49页 |
| §5.2 控制方程和湍流模型 | 第49-50页 |
| §5.3 三维流固耦合计算 | 第50-53页 |
| §5.3.1 数值模拟的层板结构 | 第51-52页 |
| §5.3.2 计算网格 | 第52-53页 |
| §5.3.3 边界条件及计算工况 | 第53页 |
| §5.3.4 数值计算方法 | 第53页 |
| §5.4 计算结果分析 | 第53-60页 |
| §5.4.1 4块层板实验工况计算结果流阻与换热分析 | 第53-56页 |
| §5.4.2 B型绕流形式计算结果流阻与换热分析 | 第56-60页 |
| §5.5 小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论和建议 | 第62-64页 |
| §6.1 本文的结论 | 第62-63页 |
| §6.2 建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 在校期间文章发表情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |