城市交通流智能控制及仿真研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国内外城市交通流智能控制系统研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·对城市交通流智能控制进行研究的意义 | 第11页 |
| ·本文的研究目的和研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 模糊控制基础知识 | 第13-28页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·模糊数学基础 | 第14-19页 |
| ·模糊集合 | 第14-16页 |
| ·模糊关系和模糊关系矩阵 | 第16-17页 |
| ·模糊语言和模糊推理 | 第17-19页 |
| ·模糊控制器的设计方法 | 第19-26页 |
| ·模糊控制器基本结构与组成 | 第19-20页 |
| ·模糊控制器的设计方法 | 第20-26页 |
| ·模糊控制应用 | 第26-28页 |
| 第3章 基于模糊控制的交通流智能控制 | 第28-37页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·基本车道参数描述 | 第29-32页 |
| ·模糊控制设计思想 | 第32-33页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第33-36页 |
| ·变化相序模糊控制器设计 | 第33-36页 |
| ·固定相序模糊控制器设计 | 第36页 |
| ·实验结果分析 | 第36-37页 |
| 第4章 基于元胞自动机的交通流仿真模型 | 第37-49页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·元胞自动机基础知识 | 第37-42页 |
| ·元胞自动机的基本概念 | 第38页 |
| ·元胞自动机的定义 | 第38-39页 |
| ·元胞自动机的特性 | 第39页 |
| ·元胞自动机的分类 | 第39-40页 |
| ·元胞自动机的邻域划分方式 | 第40页 |
| ·元胞自动机的边界条件 | 第40-41页 |
| ·元胞自动机的建模规则 | 第41页 |
| ·元胞自动机的应用实例 | 第41-42页 |
| ·元胞自动机交通流模型及分析 | 第42-47页 |
| ·单车道模型及分析 | 第42-44页 |
| ·十字交叉路口模型及分析 | 第44-47页 |
| ·交通流微观仿真 | 第47-49页 |
| 第5章 ECTS交通流仿真系统设计与实现 | 第49-64页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·ECTS交通流仿真系统体系结构 | 第49-50页 |
| ·ECTS系统实现方法及语言的选择 | 第50-52页 |
| ·面向对象的软件设计方法(OOP) | 第50-51页 |
| ·编程语言的选择 | 第51-52页 |
| ·ECTS交通流仿真系统基本模块设计与实现 | 第52-63页 |
| ·随机数据产生模块 | 第52-53页 |
| ·交通流仿真模块 | 第53-56页 |
| ·智能控制模块 | 第56-57页 |
| ·控制模块 | 第57-59页 |
| ·数据分析模块 | 第59-60页 |
| ·输出模块 | 第60-63页 |
| ·ECTS系统特性总结 | 第63-64页 |
| 第6章 ECTS系统性能及模糊控制方案比较 | 第64-69页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·ECTS系统运行性能分析 | 第64-67页 |
| ·仿真参数输入 | 第64-65页 |
| ·仿真结果输出 | 第65-66页 |
| ·系统运行性能分析 | 第66-67页 |
| ·对基于模糊控制的交通流控制方案的测试 | 第67-68页 |
| ·变化相序控制方案 | 第67-68页 |
| ·固定相序控制方案 | 第68页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| 第7章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·概述 | 第69页 |
| ·本文总结 | 第69-70页 |
| ·本文研究成果 | 第70页 |
| ·进一步的工作 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A ECTS交通流仿真系统软件使用说明 | 第73-80页 |
| 附录B 攻读硕士期间发表和完成的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
