| 引言 | 第1-9页 |
| 1.综述 | 第9-26页 |
| ·机动车保有量增长情况 | 第9-13页 |
| ·国外的机动车保有量增长情况 | 第9-10页 |
| ·我国的机动车保有量增长情况 | 第10-13页 |
| ·我国城市机动车的运营特征 | 第13-14页 |
| ·我国城市机动车污染物的排放情况 | 第14-17页 |
| ·机动车排放的主要污染物及其危害 | 第14-15页 |
| ·国内主要城市机动车排放污染物总量及对环境的影响 | 第15-17页 |
| ·国内外机动车排放污染综合控制 | 第17-26页 |
| ·国外机动车排放污染综合控制 | 第17-21页 |
| ·国内机动车排放污染综合控制 | 第21-26页 |
| 2.成都市机动车污染物年排放总量 | 第26-59页 |
| ·机动车类型的划分 | 第26-28页 |
| ·机动车污染物排放因子 | 第28-29页 |
| ·成都市分类机动车保有量及相关参数的调查方法 | 第29-32页 |
| ·第一阶段的抽样方法 | 第30-32页 |
| ·第二阶段的抽样方法 | 第32页 |
| ·成都市各分类机动车辆保有量及相关参数的计算公式 | 第32-35页 |
| ·城市机动车污染物年排放总量计算公式 | 第35页 |
| ·至调查时成都市机动车空气污染物年排放总量 | 第35-39页 |
| ·抽样数据汇总 | 第35-36页 |
| ·成都市各分类机动车辆保有量及污染排放所需的相关参数 | 第36-38页 |
| ·至调查时成都市机动车污染物年排放总量 | 第38-39页 |
| ·成都市1996-2000年机动车污染物年排放总量 | 第39-50页 |
| ·成都市1996-2000年分类机动车保有量及污染物年排放总量计算方法 | 第40页 |
| ·成都市1996年机动车污染物年排放总量 | 第40-42页 |
| ·成都市1997年机动车污染物年排放总量 | 第42-44页 |
| ·成都市1998年机动车污染物年排放总量 | 第44-46页 |
| ·成都市1999年机动车污染物年排放总量 | 第46-48页 |
| ·成都市2000年机动车污染物年排放总量 | 第48-50页 |
| ·成都市1996年至2000年机动车保有量及污染物年排放总量 | 第50页 |
| ·成都市2000年机动车保有量及污染情况分析 | 第50-58页 |
| ·成都市2000年机动车保有情况分析 | 第50-52页 |
| ·成都市2000年机动车CO年排放情况分析 | 第52-53页 |
| ·成都市2000年机动车NOx年排放情况分析 | 第53-55页 |
| ·成都市2000年机动车HC年排放情况分析 | 第55-56页 |
| ·成都市2000年机动车污染年排放情况分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 3.成都市机动车污染排放预测 | 第59-65页 |
| ·成都市机动车保有量预测 | 第59-60页 |
| ·成都市机动车CO年排放量预测 | 第60-61页 |
| ·成都市机动车NOx年排放量预测 | 第61-62页 |
| ·成都市机动车HC年排放量预测 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 4.成都市机动车污染控制对策 | 第65-73页 |
| ·成都市机动车污染控制的必要性 | 第65页 |
| ·制定成都市机动车污染排放的地方标准 | 第65-66页 |
| ·优化和改善城区交通 | 第66-69页 |
| ·提高现有道路使用率 | 第67页 |
| ·提高交通效率，减少出行需求 | 第67页 |
| ·控制汽车使用量 | 第67页 |
| ·改善公共交通 | 第67-68页 |
| ·走城市分散化发展的道路 | 第68页 |
| ·使用先进的交通控制手段和信息技术 | 第68-69页 |
| ·进行公众舆论导向及加强财税管理引导 | 第69页 |
| ·对公众进行舆论导向 | 第69页 |
| ·使用财政或税收手段鼓励使用清洁的汽车 | 第69页 |
| ·加快燃料的清洁化进程 | 第69-70页 |
| ·落实出租车和公共汽车天然气化进程 | 第69-70页 |
| ·加大甲醇及甲醇混合燃料、乙醇及乙醇混合燃料的基础研究和推广使用 | 第70页 |
| ·改进油品质量 | 第70页 |
| ·完善在用车排放污染的检查／维护(I／M)制度 | 第70-73页 |
| ·管理机构的建立 | 第71页 |
| ·技术执行机构的建立 | 第71页 |
| ·I／M制度检测体系技术规范 | 第71-73页 |
| 5.总结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 声明 | 第77页 |
