公共事业民营化：意义与问题--基于台州高速公路的案例研究
| 引言 | 第1页 |
| 1 公共事业民营化的理论依据与实践经验 | 第7-19页 |
| 1．1 公共事业民营化的理论依据 | 第7-11页 |
| 1．1．1 民营化的内涵界定 | 第7-8页 |
| 1．1．2 公共事业民营化的意义 | 第8-11页 |
| 1．2 公共事业民营化的实践经验 | 第11-19页 |
| 1．2．1 国际经验 | 第11-16页 |
| 1．2．2 国内情况 | 第16-19页 |
| 2 公共事业民营化的矛盾与问题 | 第19-23页 |
| 2．1 公共目标与企业效益的矛盾 | 第19-20页 |
| 2．2 资源配置效率与社会公正的矛盾 | 第20-21页 |
| 2．3 消费资金与建设资金合理配置的矛盾 | 第21-23页 |
| 3 基于台州高速公路民营化的案例分析 | 第23-38页 |
| 3．1 案例的基本情况 | 第23-25页 |
| 3．2 意义与贡献 | 第25-30页 |
| 3．2．1 高速公路建设的跨越式发展 | 第25-27页 |
| 3．2．2 高速公路推动了地区社会经济的发展 | 第27-29页 |
| 3．2．3 高速公路民营化的高效率 | 第29-30页 |
| 3．3 问题与矛盾 | 第30-34页 |
| 3．3．1 公路供给中的效率与公平的矛盾 | 第30-31页 |
| 3．3．2 政府公共目标与企业目标的冲突 | 第31-32页 |
| 3．3．3 公路立法的滞后 | 第32-33页 |
| 3．3．4 管理体制混乱 | 第33-34页 |
| 3．4 对策与展望 | 第34-38页 |
| 3．4．1 回归公正性 | 第34-35页 |
| 3．4．2 完善竞争机制 | 第35-36页 |
| 3．4．3 规范政府管制 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
