| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·汽车平顺性的研究方法 | 第7-10页 |
| ·本课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究目的、内容及方法 | 第11-13页 |
| 第二章 汽车行驶平顺性的评价方法 | 第13-23页 |
| ·汽车行驶平顺性评价方法的研究历史 | 第13-14页 |
| ·汽车平顺性的评价方法 | 第14-23页 |
| 第三章 车辆系统振动分析模型的建立 | 第23-48页 |
| ·车辆系统的振动模型分析 | 第23-29页 |
| ·车辆振动分析模型的建立 | 第29-39页 |
| ·车辆振动系统的模拟计算 | 第39-41页 |
| ·车辆基本参数的确定 | 第41-48页 |
| 第四章 汽车行驶平顺性实验及仿真程序的开发 | 第48-69页 |
| ·NJ6400GHA3汽车的行驶平顺性实验 | 第48-51页 |
| ·汽车行驶平顺性模拟计算程序的开发 | 第51-60页 |
| ·悬架对车辆性能的影响 | 第60-64页 |
| ·汽车行驶平顺性的影响因素分析 | 第64-67页 |
| ·总结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-70页 |
| 附录1 | 第70-71页 |
| 附录2 | 第71-74页 |
| 附录3 | 第74-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |