| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 第二章 柴油机进气的研究现状和流动特性 | 第14-22页 |
| ·国内外的研究现状 | 第14-15页 |
| ·目前进气道性能评价参数 | 第15-17页 |
| ·内燃机进气过程气体流动的特征 | 第17-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 参考文献(Reference) | 第20-22页 |
| 第三章 进气过程的数学模型的建立及其求解 | 第22-38页 |
| ·数学模型的建立 | 第22-24页 |
| ·标准κ-ε湍流模型 | 第24-26页 |
| ·重整化群(RNG)κ-ε湍流模型 | 第26-29页 |
| ·RNGκ-ε模型 | 第26-28页 |
| ·RNGκ-ε与标准κ-ε方程之比较 | 第28-29页 |
| ·计算的边界条件 | 第29-36页 |
| ·进出口边界条件 | 第29页 |
| ·气道壁面边界条件 | 第29-31页 |
| ·控制方程的求解及其收敛准则 | 第31-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 参考文献(Reference) | 第37-38页 |
| 第四章 增压柴油机进气流动的三维数值模拟与分析 | 第38-63页 |
| ·柴油机进气道三维数值模拟过程概述 | 第38-39页 |
| ·柴油机进气道三维坐标的测量 | 第39-41页 |
| ·三维进气道计算网格的生成 | 第41页 |
| ·计算结果及验证和分析 | 第41-61页 |
| ·稳态试验装置和试验数据 | 第43-44页 |
| ·计算结果和分析 | 第44-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 参考文献(Reference) | 第62-63页 |
| 第五章 增压柴油机机缸内燃烧的试验研究 | 第63-75页 |
| ·AVL-513Engine Video System简介 | 第63页 |
| ·试验对象和难点 | 第63-64页 |
| ·试验目的和试验方案的确定 | 第64-67页 |
| ·试验结果和分析 | 第67-72页 |
| ·采用4×0.27mm喷嘴时的试验结果 | 第67-68页 |
| ·采用5×0.25mm喷嘴时低转速下的试验结果 | 第68-70页 |
| ·采用5×0.25mm喷嘴时中等转速下的试验结果 | 第70-71页 |
| ·试验结果分析 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 参考文献(Reference) | 第74-75页 |
| 第六章 增压柴油机性能和排放预测模型的研究 | 第75-108页 |
| ·目前柴油机性能与排放预测模型概述 | 第75-81页 |
| ·零维模型 | 第75页 |
| ·准维模型 | 第75-78页 |
| ·直喷式柴油机的新概念燃烧模型(Conceptual Model) | 第78-80页 |
| ·多维模型 | 第80-81页 |
| ·直喷式柴油机随机模型的研究 | 第81-82页 |
| ·预备知识 | 第81-82页 |
| ·直喷柴油机随机模型的建立 | 第82-102页 |
| ·基本理论 | 第83-91页 |
| ·发动机缸内活塞运动几何学 | 第85-86页 |
| ·热力学方程 | 第86-90页 |
| ·Curl模型及其改进 | 第90-91页 |
| ·直喷式柴油机随机模型的建立 | 第91-102页 |
| ·直喷柴油机喷雾子模型 | 第91-95页 |
| 1 基本假设 | 第91-92页 |
| 2 单方程湍流模型 | 第92-95页 |
| ·燃烧子模型 | 第95-97页 |
| ·模型的算法及说明 | 第97-98页 |
| ·主要排放物的预测 | 第98-102页 |
| 1 NOx的排放预测 | 第99-101页 |
| 2 碳烟的排放预测 | 第101-102页 |
| ·计算程序说明 | 第102页 |
| 本章小结 | 第102-105页 |
| 参考文献(Reference) | 第105-108页 |
| 第七章 随机模型的计算与试验验证 | 第108-122页 |
| ·试验对象及设备 | 第108-111页 |
| ·试验对象 | 第108页 |
| ·试验设备简介 | 第108-111页 |
| ·压力和放热的试验与计算 | 第111-116页 |
| ·NOx和碳烟排放的计算与验证 | 第116-120页 |
| 本章小节 | 第120-121页 |
| 参考文献(Reference) | 第121-122页 |
| 第八章 全文工作总结与展望 | 第122-125页 |
| 1 项目完成情况和说明 | 第122页 |
| 2 本文的主要研究成果 | 第122-123页 |
| 3 本文的创新 | 第123-124页 |
| 4 今后工作展望 | 第124-125页 |
| 附录: 13 工况试验数据表 | 第125-126页 |
| 攻读博士期间发表的论文 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127页 |