| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 插图索引 | 第12-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-15页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·国内外研究进展 | 第15-21页 |
| ·随机前沿生产函数国内外研究进展 | 第15-17页 |
| ·经济增长理论研究 | 第17-18页 |
| ·汽车产业研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究总述评 | 第19-21页 |
| ·本文研究的主要内容和创新点 | 第21-25页 |
| ·基本概念界定 | 第21-23页 |
| ·研究的主要内容 | 第23-24页 |
| ·创新点 | 第24-25页 |
| 第2章 我国汽车工业增长历程及现状分析 | 第25-41页 |
| ·我国汽车工业增长历程 | 第25-29页 |
| ·我国汽车增长的国际背景 | 第25-27页 |
| ·我国汽车工业增长历程 | 第27-29页 |
| ·我国汽车工业增长现状分析 | 第29-40页 |
| ·R& D 投入与自主创新 | 第29-31页 |
| ·生产规模 | 第31-32页 |
| ·空间集聚情况 | 第32-35页 |
| ·主要汽车企业经济实力综合评价 | 第35-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 基于时变随机前沿生产函数的我国汽车工业增长因素实证分析 | 第41-55页 |
| ·理论回顾与模型数据来源及处理 | 第41-46页 |
| ·随机前沿生产函数 | 第41-43页 |
| ·测算指标的确定 | 第43-44页 |
| ·数据来源及处理 | 第44-46页 |
| ·技术创新对汽车工业增长作用 | 第46-49页 |
| ·技术进步作用分析 | 第47-48页 |
| ·技术效率的作用分析 | 第48-49页 |
| ·其他要素对汽车工业增长作用 | 第49-52页 |
| ·劳动作用分析 | 第49-51页 |
| ·资本作用分析 | 第51-52页 |
| ·技术创新对我国汽车工业贡献度结果分析 | 第52-55页 |
| 第4章 我国汽车工业优化升级策略 | 第55-65页 |
| ·技术进步及技术效率相关策略 | 第55-61页 |
| ·完善技术引进策略 | 第55-56页 |
| ·加大R&D 投入 | 第56-58页 |
| ·提高技术效率 | 第58-59页 |
| ·培育自主品牌 | 第59-61页 |
| ·劳动投入策略 | 第61-62页 |
| ·加大科教投人 | 第61页 |
| ·提高劳动者素质 | 第61-62页 |
| ·资本投入策略 | 第62-65页 |
| ·改善资本投入结构 | 第62-63页 |
| ·加快产业重组，优化产业结构 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 攻读学位期间参与课题 | 第73-74页 |
| 附录B 中国主要汽车企业综合评价指标数据 | 第74-75页 |
| 附录C 中国历年汽车工业总产值分类构成 | 第75-76页 |
| 附录D 中国历年汽车实际工业总产值分类构成 | 第76-77页 |
| 附录E 中国历年汽车工业年末职工人数 | 第77-78页 |
| 附录F 中国历年汽车工业固定资产净值年平均余额与流动资产合计数 | 第78-79页 |
| 附录G 中国历年汽车工业固定资产净值年平均余额与流动资产合计数实际值 | 第79页 |
