升船机结构振动逻辑控制的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·结构振动控制概述 | 第10-13页 |
| ·被动控制系统 | 第11页 |
| ·主动控制系统 | 第11-12页 |
| ·混合控制系统 | 第12页 |
| ·半主动控制系统 | 第12-13页 |
| ·升船机结构减振控制的研究现状 | 第13-14页 |
| ·基于泛布尔代数逻辑控制的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 升船机结构的力学模型及动力分析 | 第17-27页 |
| ·升船机结构概况 | 第17-19页 |
| ·升船机结构试验模型及动力分析 | 第19-22页 |
| ·试验模型介绍 | 第19-20页 |
| ·简化结构模型参数及动力方程 | 第20-22页 |
| ·地震地面运动特性 | 第22-23页 |
| ·无控制升船机结构地震反应的仿真 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 升船机结构的逻辑控制系统设计 | 第27-42页 |
| ·逻辑控制系统原理及组成 | 第27-30页 |
| ·逻辑控制系统的控制原理 | 第27-28页 |
| ·逻辑控制系统的控制特点及要求 | 第28-29页 |
| ·逻辑控制系统的组成 | 第29-30页 |
| ·逻辑控制器的设计 | 第30-40页 |
| ·九点逻辑控制器 | 第30-33页 |
| ·二十五点逻辑控制器 | 第33-37页 |
| ·二十七点逻辑控制器 | 第37-40页 |
| ·执行元件MR阻尼器的力学模型 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 升船机结构的逻辑控制仿真研究 | 第42-54页 |
| ·九点逻辑控制器作用时的仿真研究 | 第42-46页 |
| ·二十五点逻辑控制器作用时的仿真研究 | 第46-49页 |
| ·二十七点逻辑控制器作用时的仿真研究 | 第49-51页 |
| ·仿真结果比较分析 | 第51-53页 |
| ·不同逻辑控制器的仿真效果比较 | 第51-52页 |
| ·有、无控制作用的仿真结果比较 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54-55页 |
| ·前景展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
