数字控制的汽车头灯电子镇流器设计及启动过程研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 第一节 汽车头灯发展历史 | 第7-9页 |
| 第二节 汽车头灯电子镇流器的研究现状 | 第9-11页 |
| 第三节 汽车头灯电子镇流器未来的发展趋势 | 第11-12页 |
| 第四节 本课题意义及主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车头灯电子镇流器系统分析 | 第13-24页 |
| 第一节 汽车头灯电子镇流器的基本结构 | 第13-19页 |
| ·升压变流器基本拓扑选择 | 第13-16页 |
| ·汽车头灯点火电路拓扑选择 | 第16-19页 |
| 第二节 汽车头灯电子镇流器控制方法 | 第19-23页 |
| ·汽车头灯启动过程的控制要求 | 第20页 |
| ·控制模式的选择 | 第20-21页 |
| ·汽车头灯控制方式的选择 | 第21-23页 |
| ·具体的控制结构框图 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车头灯电子镇流器的系统设计 | 第24-48页 |
| 第一节 汽车头灯电子镇流器的电路拓扑及设计要求 | 第24-25页 |
| 第二节 主电路设计 | 第25-32页 |
| ·变压器的设计 | 第26-30页 |
| ·RCD缓冲电路的设计 | 第30-31页 |
| ·功率MOSFET的选择 | 第31-32页 |
| ·输出二级管的选择 | 第32页 |
| ·全桥逆变电路开关管的选择 | 第32页 |
| 第三节:主电路的损耗估计 | 第32-35页 |
| ·开关的损耗 | 第33页 |
| ·输出二极管的损耗 | 第33-34页 |
| ·全桥开关的损耗 | 第34页 |
| ·RCD缓冲电路的损耗 | 第34页 |
| ·变压器的损耗 | 第34-35页 |
| ·电路的总损耗及其预估效率 | 第35页 |
| ·损耗分析 | 第35页 |
| 第四节 汽车头灯电子镇流器控制电路的设计 | 第35-39页 |
| ·数模混合控制原理 | 第36页 |
| ·斜波补偿电路 | 第36-37页 |
| ·巴特沃兹滤波器的设计 | 第37-39页 |
| ·限压保护电路 | 第39页 |
| 第五节 汽车头灯电子镇流器点火电路设计 | 第39-41页 |
| 第六节:实验波形及结果分析 | 第41-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 高强度气体放电灯启动过程控制研究 | 第48-68页 |
| 第一节 高强度气体放电灯 | 第48-52页 |
| ·气体放电的形成 | 第48-50页 |
| ·弧光放电特征 | 第50-52页 |
| 第二节 高强度气体放电灯无闪启动的研究 | 第52-61页 |
| ·金卤灯的无闪启动控制 | 第52-57页 |
| 金卤灯启动过程分析 | 第52-54页 |
| 金卤灯的控制时序 | 第54页 |
| 金卤灯电子镇流器的电路拓扑结构 | 第54-55页 |
| 金卤灯无闪启动的控制方法 | 第55-57页 |
| ·氙灯无闪启动的控制方法 | 第57-61页 |
| 氙灯启动过程分析 | 第57-59页 |
| 氙灯无闪启动的控制方法 | 第59-61页 |
| 第三节 恒功率控制研究 | 第61-65页 |
| ·新型的恒功率控制方法 | 第63-65页 |
| 第四节 实验结果分析 | 第65-67页 |
| ·金卤灯的启动过程 | 第65页 |
| ·汽车头灯启动过程 | 第65-67页 |
| ·新型恒功率控制实验结果 | 第67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
