| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·斜拉结构的形式 | 第9页 |
| ·斜拉结构的特点 | 第9-10页 |
| ·斜拉结构的发展现状 | 第10-13页 |
| ·斜拉结构研究的意义 | 第10-11页 |
| ·斜拉结构的发展及应用 | 第11-13页 |
| ·斜拉结构研究现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的提出与研究内容 | 第14-16页 |
| ·本课题的提出 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 斜拉立体桁架结构选型 | 第16-22页 |
| ·结构选型研究 | 第16-21页 |
| ·结构选型的概述 | 第16-17页 |
| ·结构总体布置 | 第17-19页 |
| ·斜拉立体桁架构件布置 | 第19-20页 |
| ·斜拉结构的形状确定问题 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 斜拉立体桁架的几何非线性有限元计算方法 | 第22-36页 |
| ·结构的线性与非线性问题 | 第22-23页 |
| ·几何非线性分析理论 | 第23-26页 |
| ·变形体位移描述 | 第23-24页 |
| ·应变的度量 | 第24页 |
| ·应力的度量 | 第24页 |
| ·全拉格朗日列式法(T.L.Formulation) | 第24-26页 |
| ·更新拉格朗日列式法(U.L.Formulation) | 第26页 |
| ·索单元的切线刚度矩阵 | 第26-28页 |
| ·基本假定 | 第27页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第27-28页 |
| ·索端力精确计算公式 | 第28页 |
| ·空间杆单元切线刚度矩阵 | 第28-31页 |
| ·基本假定 | 第28-29页 |
| ·空间杆单元的切线刚度矩阵 | 第29-31页 |
| ·空间梁单元的切线刚度矩阵 | 第31-34页 |
| ·基本假定 | 第31页 |
| ·梁单元有限元方程的建立 | 第31-34页 |
| ·斜拉立体桁架的整体分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 预应力的确定和施加方法 | 第36-42页 |
| ·预应力分析方法 | 第36-38页 |
| ·斜拉结构的预应力确定方法 | 第36页 |
| ·斜拉索预应力值的确定 | 第36-38页 |
| ·预应力的施加 | 第38-41页 |
| ·平行钢丝束 | 第38页 |
| ·锚具和连接件 | 第38-40页 |
| ·预应力的施加 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 某车站雨棚斜拉立体桁架的预应力有限元分析 | 第42-49页 |
| ·工程概况 | 第42-43页 |
| ·模型建立 | 第43-46页 |
| ·计算参数 | 第43-44页 |
| ·单元选取 | 第44页 |
| ·边界条件 | 第44页 |
| ·荷载施加 | 第44-45页 |
| ·ANSYS中的预应力施加方法 | 第45页 |
| ·Newton-Raphson非线性计算方法 | 第45-46页 |
| ·计算结果及分析 | 第46-48页 |
| ·位移分析 | 第46页 |
| ·内力分析 | 第46-47页 |
| ·预应力对结构动力特性的影响 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 斜拉立体桁架节点的研究 | 第49-61页 |
| ·节点设计的原则 | 第49页 |
| ·斜拉立体桁架节点选取 | 第49-57页 |
| ·桁架连接节点 | 第49-50页 |
| ·斜拉索与立体桁架的节点 | 第50页 |
| ·斜拉索与塔柱连接节点 | 第50-51页 |
| ·体桁架与塔柱连接节点 | 第51-57页 |
| ·斜拉立体桁架的上承式结构形式 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第7章 参数影响分析 | 第61-69页 |
| ·塔柱高度的影响 | 第61-63页 |
| ·矢跨比的影响 | 第63-66页 |
| ·矢跨比对位移影响 | 第63-64页 |
| ·矢跨比对桁架内力的影响 | 第64-65页 |
| ·矢跨比对塔柱内力的影响 | 第65-66页 |
| ·拉索刚度的影响 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第8章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75页 |