| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·轮式装载机发展状况 | 第10页 |
| ·国内现状 | 第10页 |
| ·国外现状 | 第10页 |
| ·国内轮式装载机发展趋势 | 第10-11页 |
| ·课题的提出及主要研究意义 | 第11-14页 |
| ·课题的提出 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究意义 | 第12-14页 |
| 第二章 板壳有限元法的理论基础 | 第14-27页 |
| ·有限元法的产生 | 第14-15页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第15-16页 |
| ·有限元法的特性 | 第16页 |
| ·弹性力学的理论基础 | 第16-21页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第16-17页 |
| ·弹性力学的边界条件和圣维南定理 | 第17-19页 |
| ·平衡方程和几何方程的等效积分"弱"形式——虚功原理 | 第19页 |
| ·线弹性力学的变分原理 | 第19-21页 |
| ·有限元方程组 | 第21-26页 |
| ·弹性连续体的离散 | 第21页 |
| ·单元位移模式和刚度矩阵 | 第21-25页 |
| ·有限元方程的求解 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 ANSYS软件的应用 | 第27-31页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第27-28页 |
| ·ANSYS的特点 | 第28页 |
| ·ANSYS的分析步骤及过程 | 第28-30页 |
| ·ANSYS的分析步骤 | 第28-29页 |
| ·ANSYS的分析过程 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 装载机工况分析 | 第31-35页 |
| ·外载荷的确定原则 | 第31-32页 |
| ·计算工况的计算 | 第32-33页 |
| ·铲斗受力计算 | 第32-33页 |
| ·各工况受力分析 | 第33页 |
| ·约束条件的确定 | 第33-34页 |
| ·分析工况的选取 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 装载机铲斗模型的建立 | 第35-41页 |
| ·PRO/E简介 | 第35-36页 |
| ·Pro/E发展历程概述 | 第35页 |
| ·Pro/E软件的功能 | 第35-36页 |
| ·PRO/E几何建模的注意事项 | 第36-37页 |
| ·装载机铲斗几何模型的建立 | 第37-40页 |
| ·建模的简化处理 | 第37-38页 |
| ·建模过程 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第六章 装载机铲斗有限元模型的建立与分析 | 第41-54页 |
| ·几何模型的导入 | 第41-42页 |
| ·铲斗几何模型的导入 | 第41-42页 |
| ·模型的处理 | 第42页 |
| ·模型的前处理 | 第42-46页 |
| ·单元类型的选择 | 第42-43页 |
| ·定义实常数 | 第43-44页 |
| ·定义材料属性 | 第44-45页 |
| ·划分网格 | 第45-46页 |
| ·铲入、掘起正载工况应力分析 | 第46-50页 |
| ·施加约束 | 第46-47页 |
| ·施加载荷 | 第47-48页 |
| ·求解与结果分析 | 第48-50页 |
| ·铲入、掘起偏载工况应力分析 | 第50-51页 |
| ·施加约束及加载 | 第50页 |
| ·结果分析 | 第50-51页 |
| ·改进方案 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第七章 装载机铲斗优化 | 第54-65页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·优化的基本概念 | 第54-56页 |
| ·有关结构优化 | 第54页 |
| ·设计变量 | 第54-55页 |
| ·目标函数 | 第55页 |
| ·约束条件 | 第55-56页 |
| ·结构优化理论 | 第56-62页 |
| ·研究对象 | 第56页 |
| ·常见连续体结构拓扑优化的方法及优化步骤 | 第56-59页 |
| ·软件中的实现方法及步骤 | 第59-60页 |
| ·优化算法 | 第60-61页 |
| ·灵敏度分析 | 第61-62页 |
| ·装载机铲斗的结构优化及其分析 | 第62-64页 |
| ·优化结果 | 第62页 |
| ·结果分析 | 第62-64页 |
| ·本章小节 | 第64-65页 |
| 第八章 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第69页 |