| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·结构抗震设计思想的发展 | 第11-15页 |
| ·静力理论 | 第12页 |
| ·反应谱理论 | 第12-14页 |
| ·时程分析法 | 第14-15页 |
| ·浦东国际机场二期航站楼工程概况 | 第15-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 浦东国际机场二期航站楼的反应谱分析 | 第20-28页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·反应谱分析的基本理论与方法 | 第20-21页 |
| ·振型组合的基本理论与方法 | 第21-22页 |
| ·方向组合基本方法 | 第22-23页 |
| ·定义分析工况 | 第23页 |
| ·分析结果 | 第23-28页 |
| ·模态分析结果 | 第23-26页 |
| ·反应谱分析层位移与层间位移角 | 第26-27页 |
| ·反应谱分析结论 | 第27-28页 |
| 第三章 浦东国际机场二期航站楼的Push-over分析 | 第28-56页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·静力弹塑性Push-over分析方法 | 第28-42页 |
| ·Push-over分析方法的定义 | 第28页 |
| ·Push-over分析方法的基本假定 | 第28-29页 |
| ·Push-over分析方法的公式推导 | 第29-31页 |
| ·结构分析模型 | 第31-34页 |
| ·水平加载模式 | 第34-36页 |
| ·结构目标位移的计算 | 第36-42页 |
| ·静力弹塑性分析计算 | 第42-54页 |
| ·建立计算模型 | 第43页 |
| ·塑性铰的定义和布置 | 第43-45页 |
| ·水平侧向加载模式 | 第45页 |
| ·Push-over分析结果 | 第45-54页 |
| ·静力弹塑性分析小结 | 第54-56页 |
| 第四章 浦东国际机场二期航站楼动力弹塑性时程分析 | 第56-93页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·动力弹塑性时程分析方法 | 第56-72页 |
| ·基本假定 | 第56页 |
| ·时程分析的步骤 | 第56-57页 |
| ·输入地震波的选择原则 | 第57-58页 |
| ·结构分析模型 | 第58-59页 |
| ·结构恢复力模型 | 第59-60页 |
| ·结构动力平衡方程的建立 | 第60-62页 |
| ·结构动力平衡方程的求解 | 第62-72页 |
| ·线性加速度法 | 第62-66页 |
| ·Wilsom-θ法 | 第66-69页 |
| ·Newmark-β法 | 第69-71页 |
| ·Hiber-Huges-Taytor(HHT)法 | 第71-72页 |
| ·时程分析 | 第72-92页 |
| ·分析模型 | 第72页 |
| ·地震波的选取 | 第72-75页 |
| ·定义分析工况 | 第75页 |
| ·分析结果 | 第75-92页 |
| ·动力弹塑性时程分析结论 | 第92-93页 |
| 第五章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第99页 |