高速铁路与其他运输方式竞争关系研究--以京沪线为例
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容与论文结构 | 第12-13页 |
| 2 各种运输方式的技术经济特征比较 | 第13-18页 |
| ·高速铁路的技术经济特征 | 第13-15页 |
| ·高速公路的技术经济特征 | 第15-16页 |
| ·民用航空的技术经济特征 | 第16-17页 |
| ·各种运输方式技术经济特征的比较 | 第17-18页 |
| 3 国内旅客运输市场分析 | 第18-28页 |
| ·近年来运量结构变化 | 第18-19页 |
| ·旅客运输市场宏观环境分析 | 第19-23页 |
| ·政府对旅客运输发展的影响 | 第20页 |
| ·经济发展对旅客运输业的影响 | 第20-21页 |
| ·可持续发展对我国客运市场的影响 | 第21-22页 |
| ·科技进步对交通运输方式发展的影响 | 第22页 |
| ·旅客需求变化对交通运输业发展的影响 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| ·高速铁路市场竞争环境分析 | 第23-28页 |
| ·行业内竞争者 | 第24页 |
| ·潜在进入者 | 第24-25页 |
| ·供应商的讨价还价力量 | 第25页 |
| ·买方讨价还价力量 | 第25页 |
| ·替代品的竞争 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 高速铁路与其他运输方式比价关系研究 | 第28-34页 |
| ·各种运输方式的成本比较 | 第28-30页 |
| ·高速铁路与其他运输方式比价关系 | 第30-34页 |
| 5 高速铁路与其他运输方式市场竞争力研究 | 第34-54页 |
| ·影响旅客出行方式选择的因素分析 | 第34-36页 |
| ·运输方式自身的特性 | 第34-35页 |
| ·旅行需求的特征 | 第35-36页 |
| ·确定计算交通运输方式分担率的方法 | 第36-40页 |
| ·建立各种运输方式的“效用函数” | 第36-39页 |
| ·建立旅客出行方式选择模型(或称客流量分配模型) | 第39-40页 |
| ·京沪高速铁路旅客分担率计算 | 第40-52页 |
| ·京沪通道介绍 | 第40-42页 |
| ·计算京沪高速铁路建成后各种运输方式的旅客分担率 | 第42-50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结及建议 | 第52-54页 |
| 6 研究结论及局限性 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附表 | 第58-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |
