城市轨道交通对周围商品住宅价格影响的实证研究--以南京地铁一号线为例
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题的背景 | 第11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·促进城市轨道交通规划与城市土地利用规划相协调 | 第11-12页 |
| ·实现城市轨道交通周边房地产增值的合理分配 | 第12页 |
| ·促进轨道交通与房地产的综合开发 | 第12页 |
| ·国内轨道交通与房地产价格研究及方法评述 | 第12-15页 |
| ·国外轨道交通与房地产价格关系研究 | 第12-13页 |
| ·国内轨道交通与房地产价格关系研究 | 第13-15页 |
| ·研究展望 | 第15页 |
| ·论文研究方法 | 第15-16页 |
| ·比较分析方法 | 第16页 |
| ·回归分析法 | 第16页 |
| ·论文研究的内容和技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究的内容 | 第16-17页 |
| ·研究的技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究的创新与不足 | 第18-19页 |
| 第二章 轨道交通对住宅价格影响的基础理论研究 | 第19-26页 |
| ·城市轨道交通及其特点 | 第19-20页 |
| ·定义 | 第19页 |
| ·特点 | 第19-20页 |
| ·房地产价值及其影响因素 | 第20-22页 |
| ·房地产价值理论 | 第20页 |
| ·房地产价值影响因素 | 第20-22页 |
| ·轨道交通对周围房产价格的影响 | 第22-23页 |
| ·改善周边物业的可达性 | 第22-23页 |
| ·提升区位价值 | 第23页 |
| ·提升房地产的品牌价值 | 第23页 |
| ·理论依据 | 第23-26页 |
| ·地租地价理论 | 第23-24页 |
| ·土地增值理论 | 第24页 |
| ·区位理论 | 第24-26页 |
| 第三章 实证研究 | 第26-49页 |
| ·南京地铁建设概况与南京房地产市场分析 | 第26-30页 |
| ·南京地铁规划 | 第26页 |
| ·南京地铁工程进展概况 | 第26-27页 |
| ·南京房地产市场分析 | 第27-29页 |
| ·南京轨道交通对房产市场的影响 | 第29-30页 |
| ·样本选择 | 第30-40页 |
| ·研究体系说明 | 第30-32页 |
| ·样本站点和样本楼盘的选择 | 第32-34页 |
| ·地铁对房产价格的时间效应分析 | 第34-36页 |
| ·地铁对房产价格的空间效应分析 | 第36-40页 |
| ·模型分析与选择 | 第40-42页 |
| ·交通价格模型 | 第40-41页 |
| ·特征价格模型 | 第41页 |
| ·模型比较与选择 | 第41-42页 |
| ·模型建立 | 第42-49页 |
| ·数据的初步分析 | 第42页 |
| ·统一价格内涵 | 第42-44页 |
| ·变量定义及描述 | 第44-45页 |
| ·模型建立 | 第45-46页 |
| ·模型估计与检验 | 第46-47页 |
| ·模型参数分析 | 第47-49页 |
| 第四章 结论与建议 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·建议 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
