| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·桥式起重机的发展现状 | 第11-12页 |
| ·起重机设计的研究现状 | 第12-14页 |
| ·起重机CAD系统设计国内外发展状况 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 参数化设计关键技术 | 第17-31页 |
| ·基于SolidWorks的参数化建模技术 | 第17-19页 |
| ·基于尺寸驱动的参数化建模 | 第17-18页 |
| ·基于约束驱动的参数化建模 | 第18页 |
| ·基于特征的参数化建模 | 第18-19页 |
| ·模块化设计技术 | 第19-21页 |
| ·Access数据库技术 | 第21-26页 |
| ·ADO数据库访问技术 | 第22-23页 |
| ·ADO对象模型 | 第23-24页 |
| ·ADO对Access数据库的访问和管理 | 第24-26页 |
| ·基于ActiveX Automation对SolidWorks二次开发技术 | 第26-30页 |
| ·ActiveX Automation技术 | 第27-28页 |
| ·SolidWorks的二次开发接口 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 参数化模型的建立和工程图的生成、调整技术 | 第31-52页 |
| ·参数化模型的建立 | 第32-37页 |
| ·零件参数化模型的建立与自定义属性的添加 | 第32-35页 |
| ·装配体参数化模型的建立自定义属性的添加 | 第35-37页 |
| ·工程图自动生成和调整技术 | 第37-51页 |
| ·制作工程图模板 | 第37-41页 |
| ·工程图生成 | 第41-44页 |
| ·主梁结构参数化工程图的生成 | 第44-45页 |
| ·工程图调整技术 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 桥式起重机参数化设计系统总体规划 | 第52-61页 |
| ·系统开发目标 | 第52-53页 |
| ·系统开发环境与工具 | 第53-54页 |
| ·桥式起重机模块划分 | 第54-55页 |
| ·参数化设计系统结构及工作流程 | 第55-60页 |
| ·参数化设计系统总体结构 | 第56-58页 |
| ·参数化设计系统数据库 | 第58-60页 |
| ·参数化设计系统工作流程 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 桥式起重机参数化设计系统实现 | 第61-82页 |
| ·系统登陆界面设计 | 第61-63页 |
| ·登录界面介绍 | 第61-62页 |
| ·登录界面程序代码 | 第62-63页 |
| ·系统主界面设计 | 第63-66页 |
| ·主界面功能设计 | 第63-66页 |
| ·菜单栏、工具栏和状态栏设计 | 第63-64页 |
| ·菜单栏、工具栏和状态栏程序代码 | 第64-65页 |
| ·模型显示区设计 | 第65页 |
| ·模型显示区程序代码 | 第65-66页 |
| ·桥式起重机总体设计模块 | 第66-67页 |
| ·桥架设计模块 | 第67-78页 |
| ·主梁结构设计界面 | 第67-71页 |
| ·主梁结构设计子界面 | 第68-71页 |
| ·主梁结构设计程序代码 | 第71-75页 |
| ·端梁结构设计 | 第75-78页 |
| ·运行机构设计模块 | 第78-80页 |
| ·设计选型模块 | 第78-80页 |
| ·模型预览模块 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文与参加的科研项目 | 第88页 |
| 一、发表的论文 | 第88页 |
| 二、参加的科研项目 | 第88页 |