| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·系统开发背景 | 第10页 |
| ·国内外发展过程及研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 开发平台构建 | 第13-19页 |
| ·PHILIPS LPC2210 ARM7TDMI-S处理器简介 | 第13-15页 |
| ·开发调试环境的建立 | 第15-19页 |
| ·集成开发环境简介 | 第15-17页 |
| ·系统调试原理 | 第17-19页 |
| 第三章 μC/OS-Ⅱ操作系统的移植 | 第19-30页 |
| ·μC/OS-Ⅱ操作系统简介 | 第19-22页 |
| ·μC/OS-Ⅱ到PHILIPS LPC2210的移植 | 第22-30页 |
| 第四章 柴油发动机电子控制系统的组成及其工作原理 | 第30-35页 |
| ·柴油发动机电子控制系统的方案选择 | 第30页 |
| ·高压共轨电子控制系统的组成 | 第30-32页 |
| ·高压共轨电子控制系统的工作原理 | 第32-35页 |
| 第五章 柴油发动机电子控制系统任务的划分与设计 | 第35-46页 |
| ·多任务操作系统机制 | 第35-37页 |
| ·电子控制系统应用层软件任务的划分 | 第37-38页 |
| ·信号采集模块的设计 | 第38-44页 |
| ·模拟信号的采集 | 第42页 |
| ·脉冲信号的采集 | 第42-43页 |
| ·开关信号的采集 | 第43-44页 |
| ·喷油器喷油驱动软件的实现 | 第44-46页 |
| 第六章 柴油发动机电子控制系统的测试 | 第46-50页 |
| 第七章 结论与展望 | 第50-51页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第54页 |