轮轨作用力对高速铁路车桥耦合的影响
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·车辆与结构动力相互作用研究的历史回顾 | 第9-14页 |
| ·国外的研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内的研究现状 | 第12-14页 |
| ·车桥耦合振动的激励源 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容及方法 | 第15-16页 |
| 第二章 轨道结构类型及其受力分析 | 第16-24页 |
| ·轨道结构的分类及其振动和噪声特点 | 第16-18页 |
| ·有碴轨道和无碴轨道结构 | 第16页 |
| ·无碴轨道结构的振动和噪声特点 | 第16-18页 |
| ·板式轨道的受力 | 第18-20页 |
| ·轨道的沉降对轮轨力与耦合系统的相互作用的影响 | 第20-24页 |
| 第三章 车—桥相互作用中的轮轨接触几何关系 | 第24-38页 |
| ·轮轨接触几何参数和接触状态 | 第24-27页 |
| ·我国铁路车轮踏面和轨道截面类型及作用 | 第24-27页 |
| ·轮轨接触几何关系的计算方法和流程 | 第27-34页 |
| ·迹线法计算轮轨接触关系几何参数 | 第27-34页 |
| ·计算结果 | 第34-38页 |
| 第四章 轮轨接触力的耦合计算及分析 | 第38-46页 |
| ·轮轨接触力 | 第38-41页 |
| ·轮轨法向力的计算 | 第38页 |
| ·Hertz 接触力 | 第38-41页 |
| ·轮轨切向蠕滑力的计算 | 第41-42页 |
| ·轮轨蠕滑力 | 第41-42页 |
| ·计算结果及轮轨力对耦合的影响分析 | 第42-46页 |
| 第五章 车—桥耦合振动方程的求解 | 第46-51页 |
| ·车桥耦合基本方程 | 第46页 |
| ·车桥耦合系统求解的数值积分方法 | 第46-49页 |
| ·Newmark-β 法 | 第46-49页 |
| ·车桥耦合系统的计算思路 | 第49-51页 |
| 第六章 车桥耦合振动分析算例 | 第51-56页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·选取模型 | 第51页 |
| ·不同参量对轮轨耦合的影响 | 第51-56页 |
| 第七章 全文总结与工作展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56-57页 |
| ·本文研究工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
