中国铁路重组利益相关者利益需求及协调研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-9页 |
| ABSTRACT | 第9-16页 |
| 1 引言 | 第16-25页 |
| ·研究背景 | 第16-18页 |
| ·本文的研究定位 | 第18-19页 |
| ·本文的研究方法 | 第19-21页 |
| ·本文的主要研究内容和创新点 | 第21-25页 |
| 2 文献综述 | 第25-49页 |
| ·关于中国铁路重组的相关研究综述 | 第25-38页 |
| ·中国铁路重组理论研究综述 | 第25-31页 |
| ·中国铁路重组模式研究综述 | 第31-35页 |
| ·中国铁路重组其他相关研究综述 | 第35-38页 |
| ·关于利益相关者的研究综述 | 第38-48页 |
| ·利益相关者的界定及分类 | 第38-42页 |
| ·利益相关者的利益需求 | 第42-44页 |
| ·利益相关者利益需求的协调 | 第44-47页 |
| ·并购重组利益相关者研究 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 3 利益相关者理论 | 第49-64页 |
| ·利益相关者理论的产生和发展 | 第49-56页 |
| ·利益相关者理论的产生 | 第49-51页 |
| ·利益相关者理论的发展 | 第51-56页 |
| ·利益相关者理论的核心思想 | 第56-63页 |
| ·利益相关者理论与主流企业理论的区别 | 第56-61页 |
| ·利益相关者理论的核心思想 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 4 中国铁路重组利益相关者的界定 | 第64-88页 |
| ·研究假设及研究方法 | 第64-68页 |
| ·研究假设 | 第64-67页 |
| ·研究方法 | 第67-68页 |
| ·数据分析 | 第68-87页 |
| ·基本数据分析及结论 | 第68-75页 |
| ·重要因素的进一步分析 | 第75-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 5 中国铁路重组利益相关者利益需求分析 | 第88-107页 |
| ·专家调查法对铁路重组利益相关者利益需求的界定 | 第88-101页 |
| ·研究假设及研究方法 | 第88-90页 |
| ·数据分析 | 第90-101页 |
| ·铁路重组利益相关者关键利益需求综合分析 | 第101-104页 |
| ·利益相关者关键利益需求的确定 | 第101-103页 |
| ·关键利益相关者利益需求的矛盾统一分析 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-107页 |
| 6 中国铁路重组利益相关者利益需求的协调 | 第107-157页 |
| ·协调原则 | 第107-109页 |
| ·重要性原则 | 第107-108页 |
| ·让步原则 | 第108-109页 |
| ·动态协调原则 | 第109页 |
| ·铁路重组关键利益相关者利益需求冲突协调 | 第109-144页 |
| ·调度指挥集中统一与铁路竞争 | 第109-124页 |
| ·公益性运输 | 第124-137页 |
| ·运输能力 | 第137-144页 |
| ·铁路重组其他关键利益需求协调 | 第144-151页 |
| ·铁路安全 | 第144-145页 |
| ·法律法规 | 第145-147页 |
| ·共同治理 | 第147-151页 |
| ·基于利益需求的铁路重组原则性建议 | 第151-156页 |
| ·基于利益需求的铁路重组关键因素分析 | 第151-154页 |
| ·原则性建议 | 第154-156页 |
| ·本章小结 | 第156-157页 |
| 7 结论 | 第157-160页 |
| ·主要结论 | 第157-158页 |
| ·需进一步研究的内容 | 第158-160页 |
| 参考文献 | 第160-168页 |
| 附录 | 第168-175页 |
| 作者简历 | 第175-178页 |
| 学位论文数据集 | 第178页 |
