| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第14-22页 |
| ·可视化关键技术的研究 | 第14-18页 |
| ·列控系统可视化的国内外应用现状 | 第18-21页 |
| ·列控系统可视化研究目前存在的问题 | 第21-22页 |
| ·论文研究内容 | 第22-24页 |
| ·论文的研究内容 | 第22页 |
| ·论文的章节安排 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 2 基于分布式的多分辨率CTCS-3可视化仿真系统 | 第26-52页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·CTCS-3可视化系统的性能需求及指标分析 | 第26-39页 |
| ·CTCS-3列车运控视景可视化基本要求及性能分析 | 第27-35页 |
| ·CTCS-3运行进程信息可视化基本要求 | 第35-39页 |
| ·多分辨率的CTCS-3可视化体系结构 | 第39-51页 |
| ·CTCS-3可视化仿真的多分辨率建模及关键问题 | 第41-46页 |
| ·CTCS-3可视化仿真支撑环境的构建 | 第46-47页 |
| ·CTCS-3列车运控视景的网络通讯 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 3 CTCS-3可视化场景的结构设计与实现 | 第52-70页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·CTCS-3环境中可视化场景数据的分析 | 第52-62页 |
| ·列控系统的线路数据表示方法 | 第52-56页 |
| ·三维可视化的高铁线路描述方法 | 第56-59页 |
| ·CTCS-3可视化系统线路数据描述方法 | 第59-62页 |
| ·基于元模型的CTCS-3可视化场景多分辨率建模 | 第62-69页 |
| ·CTCS-3可视化场景元建模 | 第62-64页 |
| ·可视化场景元模型形式化描述 | 第64-67页 |
| ·可视化场景元模型形式化实现 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 4 CTCS-3环境下不同粒度可视化车辆的生成 | 第70-90页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·CTCS-3测试仿真环境下列车运动行为分析 | 第70-72页 |
| ·单粒度车辆可视化模型建模 | 第72-78页 |
| ·车辆动坐标系 | 第72-73页 |
| ·单质点车辆动力学模型分析 | 第73-75页 |
| ·单粒度车辆可视化模型建模 | 第75-78页 |
| ·多粒度车辆可视化模型的聚合与解聚 | 第78-89页 |
| ·多粒度车辆可视化模型动车间坐标关系 | 第80-81页 |
| ·多质点列车模型动力学分析 | 第81-85页 |
| ·多粒度车辆可视化模型的聚合与解聚 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 5 列车运控视景可视化场景的智能优化生成 | 第90-112页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·基于场景图的高速铁路虚拟场景组织 | 第90-94页 |
| ·高速铁路的长大交路场景图组织原则 | 第91-93页 |
| ·高速铁路三维场景分割技术 | 第93-94页 |
| ·列车运控视景中线路及附属设施的智能化生成 | 第94-104页 |
| ·横断面特征点提取 | 第94-96页 |
| ·线路中心线空间关系描述 | 第96-100页 |
| ·附属设备空间关系定位 | 第100-103页 |
| ·线路及附属设施的智能化生成算法 | 第103-104页 |
| ·基于速度-视觉辨识特征的铁路场景优化策略的研究 | 第104-111页 |
| ·虚拟高速铁路驾驶视野的视觉辨识特征实验设计 | 第105-106页 |
| ·虚拟高速铁路驾驶视野的视觉辨识特征实验分析 | 第106-109页 |
| ·基于速度-视觉辩识特征的铁路场景优化策略实现 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 6 C3规则下的列控视景控制算法的研究 | 第112-134页 |
| ·引言 | 第112页 |
| ·基于道岔的列车动态寻径算法研究 | 第112-120页 |
| ·铁路线路拓扑结构特性分析 | 第113-118页 |
| ·基于道岔的列车寻径算法解析 | 第118-119页 |
| ·基于道岔的列车动态寻径算法实现 | 第119-120页 |
| ·基于可视轨道电路的列车群生成维护算法研究 | 第120-126页 |
| ·列车位置描述数据间的映射关系分析 | 第121-123页 |
| ·基于可视轨道电路的列车群生成维护优化方法研究 | 第123-125页 |
| ·基于图论的列车群生成维护算法实现 | 第125-126页 |
| ·视相关的多分辨率场景分块数据调度方法 | 第126-129页 |
| ·目标分块可见性判断及分辨率计算 | 第127页 |
| ·分块数据的预测及提前调度 | 第127-128页 |
| ·视相关的多分辨率场景分块数据调度方法 | 第128-129页 |
| ·CTCS-3列车运控视景仿真可视化实例 | 第129-132页 |
| ·先导段列车运控视景可视化案例描述 | 第129-130页 |
| ·列车运控视景可视化的开发环境 | 第130页 |
| ·列车运控视景可视化仿真实例 | 第130-132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 7 基于MDA的CTCS-3运行进程信息可视化方法 | 第134-152页 |
| ·引言 | 第134页 |
| ·MDA开发的基本原理 | 第134-137页 |
| ·基于MDA的CTCS-3运行进程信息可视化方法 | 第137-150页 |
| ·CTCS-3运行进程信息可视化需求分析 | 第137-139页 |
| ·基于ACI的运行进程信息可视化PIM建模 | 第139-144页 |
| ·运行进程信息可视化PSM构建 | 第144-145页 |
| ·CTCS-3轨旁仿真器可视化界面实例 | 第145-150页 |
| ·本章小结 | 第150-152页 |
| 8 总结与展望 | 第152-156页 |
| ·主要完成的工作 | 第152-153页 |
| ·主要创新点 | 第153页 |
| ·研究展望 | 第153-156页 |
| 参考文献 | 第156-162页 |
| 作者简历 | 第162-166页 |
| 学位论文数据集 | 第166页 |
