| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-17页 |
| ·国内外工业园区研究 | 第11-14页 |
| ·国内外空间结构研究 | 第14-17页 |
| ·研究目的和内容 | 第17-20页 |
| ·研究目的 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·写作思路 | 第17-19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| 2 工业园区地域空间结构的理论基础 | 第20-25页 |
| ·产业集聚经济理论 | 第20-22页 |
| ·空间相互作用理论 | 第22-23页 |
| ·一般系统论 | 第23-24页 |
| ·景观生态学理论 | 第24-25页 |
| 3 重庆1小时经济圈工业园区的地域空间分布及功能 | 第25-34页 |
| ·1小时经济圈工业园区的地域空间分布 | 第26-28页 |
| ·工业园区的地域空间影响 | 第28-31页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区的地域空间特征 | 第31-34页 |
| ·工业园区分布密度呈圈层式递减 | 第31页 |
| ·呈东西带状分布 | 第31-32页 |
| ·工业园区处于城镇内或与城镇临近 | 第32页 |
| ·工业园区沿交通轴线分布 | 第32-33页 |
| ·工业园区"一区多园"、"一区多组团"和"一区多分区"普遍 | 第33-34页 |
| 4 重庆1小时经济圈工业园区的地域空间结构系统 | 第34-40页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构的影响因素 | 第34-37页 |
| ·自然地理因素 | 第34-35页 |
| ·社会经济因素 | 第35页 |
| ·生产技术因素 | 第35页 |
| ·交通信息条件 | 第35-36页 |
| ·生态环境因素 | 第36-37页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构的构成要素 | 第37-38页 |
| ·点 | 第37页 |
| ·线 | 第37页 |
| ·网络 | 第37-38页 |
| ·面 | 第38页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构模式 | 第38-40页 |
| 5 重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构演化及存在问题 | 第40-46页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区的地域空间结构演化 | 第40-44页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区空间布局的历史演化 | 第40-42页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区的地域空间结构演化机制 | 第42-44页 |
| ·1小时经济圈工业园区地域空间结构存在问题 | 第44-46页 |
| ·工业园区空间布局的合理性还存在不足 | 第44-45页 |
| ·网络性不够,互连性较差 | 第45页 |
| ·空间结构节点特色不突出 | 第45页 |
| ·没有考虑到与周围景观与设施的融合与利用 | 第45-46页 |
| 6 重庆1小时经济圈工业园区的地域空间结构优化 | 第46-53页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构优化方向与模式 | 第46-49页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构优化方向 | 第46-47页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构优化模式 | 第47-49页 |
| ·重庆1小时经济圈工业园区地域空间结构优化的建议 | 第49-53页 |
| ·强化中心工业园区的极核地位,发挥其示范、带头与窗口作用 | 第49页 |
| ·发展地域空间工业园区服务网络体系 | 第49页 |
| ·建立地域空间工业园区间的竞争协作机制 | 第49-50页 |
| ·进一步提高交通网络化与信息化,完善通畅的空间联系 | 第50页 |
| ·工业园区空间结构与生态廊道协调发展 | 第50-51页 |
| ·工业园区空间结构与周围旅游景点相结合,发展工业旅游 | 第51页 |
| ·工业园区与城市景观建设相结合 | 第51-53页 |
| 7 结语 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录:作者攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
