天津港汽车物流发展战略及模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·本文的技术路线和研究方法 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 我国汽车及汽车物流产业发展状况分析 | 第14-29页 |
| ·我国汽车产业发展状况分析 | 第14-21页 |
| ·我国汽车产业发展面临的有利形势 | 第14-18页 |
| ·我国汽车产业发展存在的问题 | 第18-21页 |
| ·我国汽车物流产业发展状况分析 | 第21-23页 |
| ·汽车物流产业运营模式 | 第21-22页 |
| ·汽车物流的运输方式 | 第22页 |
| ·汽车物流产业发展趋势 | 第22-23页 |
| ·我国滚装物流业的发展状况分析 | 第23-28页 |
| ·我国滚装物流发展格局 | 第23-25页 |
| ·我国滚装物流业发展的不足 | 第25-26页 |
| ·滚装码头的发展形势分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 天津港发展汽车物流的相关分析 | 第29-49页 |
| ·天津港发展汽车物流的需求分析 | 第29-37页 |
| ·定性需求分析 | 第29-30页 |
| ·定量需求分析 | 第30-37页 |
| ·天津港发展汽车物流的SWOT分析 | 第37-44页 |
| ·优势分析 | 第37-38页 |
| ·劣势分析 | 第38-39页 |
| ·机遇分析 | 第39-41页 |
| ·威胁分析 | 第41-42页 |
| ·SWOT矩阵 | 第42-44页 |
| ·国内外主要港口汽车物流的发展现状 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 天津港发展汽车物流的战略分析 | 第49-57页 |
| ·天津港滚装汽车物流发展的战略指导思想和方向 | 第49-53页 |
| ·天津港滚装汽车物流发展的战略目标和定位 | 第53-54页 |
| ·天津港滚装汽车物流发展的战略规划目标 | 第53页 |
| ·天津港滚装汽车物流发展的主体功能定位 | 第53-54页 |
| ·天津港滚装汽车物流的重点发展策略 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 天津港发展汽车物流的运作模式和策略分析 | 第57-68页 |
| ·天津港汽车物流的纵向一体化发展模式 | 第57-61页 |
| ·海运汽车物流的环节 | 第58页 |
| ·天津港发展汽车物流一体化的必要性和条件 | 第58-59页 |
| ·实施纵向一体化的策略和步骤 | 第59-61页 |
| ·天津港汽车物流的横向合作发展模式 | 第61-63页 |
| ·建立全方位的物流策略联盟 | 第61-62页 |
| ·发展周边支线港口 | 第62-63页 |
| ·合资建立滚装码头 | 第63页 |
| ·天津港汽车物流国际化运作的辅助性发展策略 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结与展望 | 第68-69页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |
