高填方涵洞受力特性及新型格栅减载方法研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·选题依据 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状及评述 | 第14-23页 |
| ·本文主要工作内容 | 第23-25页 |
| 2 山区涵洞受力特性及影响因素分析 | 第25-48页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·高填方涵洞受力特性分析 | 第25-28页 |
| ·涵洞受力与位移的影响因素分析 | 第28-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 3 高填方涵洞减载机制与数值模拟 | 第48-62页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·涵洞减载原理 | 第48-50页 |
| ·涵洞减载措施 | 第50-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 高填方涵洞新型格栅加筋减载的现场试验 | 第62-83页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·现场试验 | 第62-65页 |
| ·现场试验成果分析 | 第65-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 5 高填方涵洞加筋减载的涵顶土压力计算 | 第83-94页 |
| ·概述 | 第83页 |
| ·理论分析 | 第83-88页 |
| ·算例分析 | 第88-90页 |
| ·参数分析 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 6 高填方涵洞新型格栅减载的数值模拟分析 | 第94-105页 |
| ·概述 | 第94页 |
| ·计算模型选取 | 第94-95页 |
| ·数值模拟结果 | 第95-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 7 结论及建议 | 第105-108页 |
| ·本文的主要结论 | 第105-107页 |
| ·进一步研究的建议 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-119页 |
| 附录1 作者攻读博士学位期间发表的学术论文目录 | 第119-122页 |
| 附录2 作者攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第122页 |
