基于人机工程学的叉车驾驶室设计研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 叉车驾驶室设计的人机工程理论 | 第11-21页 |
| ·人机工程学概述 | 第11-14页 |
| ·人机工程学的含义 | 第11页 |
| ·人机工程学的发展 | 第11-12页 |
| ·人机工程学的研究内容 | 第12-13页 |
| ·人机工程学的研究方法 | 第13-14页 |
| ·座椅设计的人机关系 | 第14-18页 |
| ·坐姿生理学 | 第14-15页 |
| ·坐姿生物力学 | 第15-16页 |
| ·用户人体尺寸 | 第16-18页 |
| ·操纵装置的人机关系 | 第18-19页 |
| ·坐姿的手臂操纵力 | 第18页 |
| ·人体手足尺寸 | 第18-19页 |
| ·坐姿的脚蹬力 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 叉车座椅的人机工程设计 | 第21-37页 |
| ·叉车座椅的设计目标 | 第21-22页 |
| ·叉车座椅的作业环境分析 | 第21页 |
| ·叉车座椅的设计目标 | 第21-22页 |
| ·叉车座椅的舒适性设计 | 第22-34页 |
| ·座椅舒适性设计的意义 | 第22页 |
| ·座椅的舒适性分析 | 第22-23页 |
| ·座椅舒适性位置的确定 | 第23-28页 |
| ·座椅的静态舒适性设计 | 第28-32页 |
| ·座椅位置平面图 | 第32页 |
| ·座椅的振动舒适性设计 | 第32-34页 |
| ·叉车座椅的安全性设计 | 第34-36页 |
| ·叉车座椅的安全性作用 | 第34页 |
| ·叉车座椅的安全性设计 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 叉车操纵装置的人机工程设计 | 第37-47页 |
| ·叉车操纵装置的设计要求 | 第37页 |
| ·叉车手控操纵装置的设计 | 第37-43页 |
| ·叉车方向盘的设计 | 第37-40页 |
| ·叉车操作杆的设计分析 | 第40-43页 |
| ·叉车脚控操纵装置的设计 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 叉车驾驶室的人机系统综合评价 | 第47-62页 |
| ·基于CATIA 的叉车驾驶室人机系统评价 | 第47-58页 |
| ·人体模型的建立 | 第47-52页 |
| ·叉车座椅舒适性评估 | 第52-55页 |
| ·操纵装置的舒适性评估 | 第55-58页 |
| ·基于模糊综合评判法的总体评价 | 第58-61页 |
| ·模糊综合评判的方法 | 第58页 |
| ·模糊综合评判的结果 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-64页 |
| ·论文总结 | 第62页 |
| ·工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 A 部分零件工程图 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第69页 |
