三相电压不平衡时电池组充电电流谐波抑制方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 本课题研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 蓄电池的广泛应用 | 第9-10页 |
| 1.1.2 本课题的研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 电动汽车蓄电池充电系统结构 | 第12-13页 |
| 1.3 蓄电池充电滤波技术概述 | 第13-18页 |
| 1.3.1 无源电力滤波器 | 第13-15页 |
| 1.3.2 有源电力滤波器(APF) | 第15-18页 |
| 1.3.3 蓄电池充电系统滤波方案 | 第18页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第二章 主电路结构模型 | 第19-25页 |
| 2.1 电路的主要结构 | 第19-20页 |
| 2.2 动力蓄电池组模型 | 第20-21页 |
| 2.3 动力蓄电池充电系统的设计 | 第21-25页 |
| 2.3.1 充电系统的基本功能 | 第21-22页 |
| 2.3.2 充电系统基本参数 | 第22-23页 |
| 2.3.3 常见充电方法分析 | 第23-25页 |
| 第三章 三相不平衡充电系统输出特性分析 | 第25-34页 |
| 3.1 MATLAB仿真建模 | 第25-26页 |
| 3.1.1 仿真软件介绍 | 第25页 |
| 3.1.2 仿真模型的建立 | 第25-26页 |
| 3.2 三相平衡时系统谐波仿真分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 系统负载为电阻时谐波分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 系统负载为蓄电池组时谐波分析 | 第27-28页 |
| 3.3 三相不平衡时系统谐波仿真分析 | 第28-33页 |
| 3.3.1 三相不平衡度的概念 | 第28-29页 |
| 3.3.2 三相不平衡时系统谐波仿真分析 | 第29-33页 |
| 3.4 三相不平衡条件下系统谐波特性 | 第33-34页 |
| 第四章 三相不平衡时充电系统滤波器设计 | 第34-52页 |
| 4.1 滤波器设计 | 第34-38页 |
| 4.1.1 单调谐滤波器 | 第34-37页 |
| 4.1.2 双调谐滤波器 | 第37-38页 |
| 4.2 三相不平衡时滤波效果仿真分析 | 第38-52页 |
| 4.2.1 交流侧滤波效果仿真分析 | 第38-41页 |
| 4.2.1.1 滤波器参数设计 | 第38-39页 |
| 4.2.1.2 仿真分析 | 第39-41页 |
| 4.2.2 直流侧滤波效果仿真分析 | 第41-52页 |
| 4.2.2.1 滤波器参数设计 | 第41-42页 |
| 4.2.2.2 仿真分析 | 第42-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
