| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 引言 | 第10-13页 |
| 1.2 电池SOC估算的研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 电池SOC估算模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 电池SOC估算方法研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基于气液动力学的SOC估算模型建立 | 第23-34页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 气液动力学模型推导与建立 | 第23-30页 |
| 2.2.1 气液物理原型描述 | 第23-25页 |
| 2.2.2 放电SOC估算算法的推导 | 第25-27页 |
| 2.2.3 充电SOC估算算法的推导 | 第27-30页 |
| 2.3 气液动力学模型与等效电路模型的关联性分析 | 第30-33页 |
| 2.3.1 戴维南等效电路模型状态方程 | 第31页 |
| 2.3.2 两种模型状态方程对比与分析 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 气液动力学SOC估算模型参数辨识 | 第34-41页 |
| 3.1 OCV-SOC特性曲线辨识 | 第34-37页 |
| 3.2 气液动力学模型参数辨识 | 第37-40页 |
| 3.2.1 HPPC试验方法 | 第38-39页 |
| 3.2.2 SOC估算模型参数辨识 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于商业化三元锂离子电池的SOC估算模型验证 | 第41-53页 |
| 4.1 测试设备简介 | 第41-42页 |
| 4.2 三元锂离子电池测试及特性分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 倍率充/放电测试与特性分析 | 第42-44页 |
| 4.2.2 恒功率加速老化测试及特性分析 | 第44-46页 |
| 4.3 SOC估算模型验证 | 第46-52页 |
| 4.3.1 三种工况的实验测试 | 第46-49页 |
| 4.3.2 三种工况验证SOC估算模型 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 SOC估算模型鲁棒性和适用性研究 | 第53-63页 |
| 5.1 模型对初值的鲁棒性验证与分析 | 第53-55页 |
| 5.2 模型参数灵敏性实验与分析 | 第55-60页 |
| 5.2.1 实验设计 | 第55-56页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第56-60页 |
| 5.3 模型对于老化电池适用性研究与分析 | 第60-62页 |
| 5.3.1 实验过程 | 第60-61页 |
| 5.3.2 拟合结果分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第63-64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及学术成果 | 第70-71页 |