| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 导论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究目的和研究意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 研究背景和目的 | 第13-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-24页 |
| 1.2.1 城市物流体系研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 城市智慧配送研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 城市智慧配送体系物流节点及配送线路优化研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.4 城市物流配送体系决策博弈及发展测度评价研究现状 | 第22-23页 |
| 1.2.5 国内外研究现状述评 | 第23-24页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第24-27页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第25-27页 |
| 第2章 城市智慧配送的基础理论 | 第27-43页 |
| 2.1 基本概念 | 第27-36页 |
| 2.1.1 智慧城市 | 第27-30页 |
| 2.1.2 城市物流 | 第30-33页 |
| 2.1.3 智慧物流 | 第33-35页 |
| 2.1.4 智慧配送体系 | 第35-36页 |
| 2.2 运作网络和平台 | 第36-40页 |
| 2.2.1 互联网络 | 第37-38页 |
| 2.2.2 公共服务平台 | 第38-39页 |
| 2.2.3 “多流合一”的运营平台 | 第39-40页 |
| 2.3 配送体系发展理论 | 第40-43页 |
| 2.3.1 配送节点优化理论 | 第40-41页 |
| 2.3.2 配送供应链发展决策理论 | 第41-42页 |
| 2.3.3 智慧配送发展动力理论 | 第42-43页 |
| 第3章 城市智慧配送体系的基本架构 | 第43-79页 |
| 3.1 城市智慧配送体系的关键要素 | 第43-58页 |
| 3.1.1 节点要素 | 第44-49页 |
| 3.1.2 动力要素 | 第49-55页 |
| 3.1.3 保障要素 | 第55-58页 |
| 3.2 城市智慧配送体系的运作系统 | 第58-65页 |
| 3.2.1 系统特征 | 第58-60页 |
| 3.2.2 系统功能结构 | 第60-65页 |
| 3.3 智慧配送体系的总体框架 | 第65-77页 |
| 3.3.1 智慧配送体系的责任主体 | 第66-68页 |
| 3.3.2 智慧配送体系的空间分布 | 第68-69页 |
| 3.3.3 智慧配送体系的表现形式 | 第69-75页 |
| 3.3.4 智慧配送体系构建的宁波实践 | 第75-77页 |
| 3.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第4章 城市智慧配送体系关键要素的布局和优化 | 第79-102页 |
| 4.1 城市智慧配送体系节点的选址 | 第79-87页 |
| 4.1.1 问题分析 | 第80-81页 |
| 4.1.2 参数选定和条件假设 | 第81-82页 |
| 4.1.3 选址建模 | 第82-83页 |
| 4.1.4 算例分析 | 第83-85页 |
| 4.1.5 选址拓展 | 第85-87页 |
| 4.2 城市智慧配送体系配送路径的优化 | 第87-96页 |
| 4.2.1 问题的产生 | 第87-91页 |
| 4.2.2 数学建模 | 第91-92页 |
| 4.2.3 期望计算 | 第92-96页 |
| 4.3 城市智慧配送体系配送车辆的调度 | 第96-101页 |
| 4.3.1 问题的产生 | 第96页 |
| 4.3.2 目标函数 | 第96-98页 |
| 4.3.3 遗传算法设计 | 第98-100页 |
| 4.3.4 算例分析 | 第100-101页 |
| 4.4 本章小结 | 第101-102页 |
| 第5章 城市智慧配送体系的决策原理 | 第102-123页 |
| 5.1 联合决策 | 第102-110页 |
| 5.1.1 理论假设 | 第102-104页 |
| 5.1.2 决策模型 | 第104-106页 |
| 5.1.3 算例分析 | 第106-109页 |
| 5.1.4 结论与启示 | 第109-110页 |
| 5.2 博弈决策 | 第110-121页 |
| 5.2.1 问题的提出 | 第110页 |
| 5.2.2 基本假设 | 第110-112页 |
| 5.2.3 博弈模型 | 第112-118页 |
| 5.2.4 算例分析 | 第118-121页 |
| 5.2.5 结论 | 第121页 |
| 5.3 本章小结 | 第121-123页 |
| 第6章 城市智慧配送体系的发展评价 | 第123-145页 |
| 6.1 城市智慧配送体系的发展动力 | 第123-131页 |
| 6.1.1 理论假设 | 第123-126页 |
| 6.1.2 实证分析 | 第126-129页 |
| 6.1.3 结论及启示 | 第129-131页 |
| 6.2 城市智慧配送体系的发展动力学模型 | 第131-136页 |
| 6.2.1 基本发展动力变量 | 第131-132页 |
| 6.2.2 发展动力指标关联关系分析 | 第132-133页 |
| 6.2.3 发展动力模型 | 第133-136页 |
| 6.3 城市智慧配送体系发展的成熟度 | 第136-144页 |
| 6.3.1 基本概念 | 第136-137页 |
| 6.3.2 指标体系 | 第137-139页 |
| 6.3.3 成熟度评价模型 | 第139-141页 |
| 6.3.4 仿真实验 | 第141-144页 |
| 6.4 本章小结 | 第144-145页 |
| 第7章 全文总结与研究展望 | 第145-149页 |
| 7.1 全文总结 | 第145-147页 |
| 7.2 创新点 | 第147页 |
| 7.3 研究展望 | 第147-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 参考文献 | 第150-162页 |
| 相关的科研目录 | 第162-166页 |
| 附录A 调查问卷 | 第166-168页 |